御世話になります。ＭＩＳメンバーから事務所に届いた写真です。ＭＩＳ発祥の地でもある某サーキットの新しいレイアウトの写真です。ジオラマ風になっていて、道幅も狭くかなりのテクニカルサーキットに見えます。 【ＭＩＳコメント】 サーキットレイアウト…

御世話になります。８／９に第４回のＷＭＬ＆ＭＩＳチャレンジレースが開催されますが、第５回からはレースの名称が変わります。第４回まで ＷＭＬ＆ＭＩＳチャレンジレース第５回から ＷＭＬ＆ＭＩＳチャレンジカップ 【ＷＭＬ＆ＭＩＳチャレンジカップにつ…

皆様御世話になっております。８／１（土)に開催されます「ＭＩＳシリーズ２」第２戦のスーパーラップタイム加算ドライバーは以下の方々です。 【第２戦スーパーラップタイム加算ドライバー】 イソダ選手 ＋１．０Ｓ ツマキ選手 ＋０．９Ｓ ハセガワ選手 ＋…

みなさん御世話になります。毎回多数のご参加をいただきまして有り難うございます。第３回に引き続きましてチャレンジレースを開催させて頂きます。お気軽レースですのでレース経験の無い方でも全く問題ありませんので宜しくお願い致します！ 日時 ： ８月９…

皆様毎毎お世話になります。 ＭＩＳシリーズに新しいタイトルを樹立することになりました。その名は「チームタイトル」。現在のＭＩＳシリーズではドライバーが個人のシリーズポイントを競い合いタイトル争いを繰り広げている状態で、これはごく一般的なもの…

いろいろなバトルを目にしますが、クラッシュする場合としない場合の大きな違いとは？お互いにとにかく前に出たいという場合はほとんどが１台または２台共がクラッシュしています。これに対してクラッシュしないバトルはどう違うのか？結論としては相手の通…

７／１８ＭＩＳシリーズ２開幕戦併催で第３回ドリフトミーティングが行われた。 予選ポイントの集計時間を使ってのドリフトミーティング！！ ↑第２回大会同様、ナカガワ選手が優勝を飾る。 ↑準優勝はツマキ選手。

ＭＩＳシリーズ２の開幕戦ではチームで参戦された「カタヤマレーシング」。チーム形態での参戦の優位性とは？ ↑代表ドライバーのカタヤマ ↑いわゆるエースドライバー的なヤマウチ ↑セカンドドライバー的なエバラチーム内での各ドライバーの役割は推測の域で…

ＨＯＮＤＡのエースドライバー、カーナンバー「１」チャンピオンナンバーを着けたＲＯＣＫＳＴ☆Ｒ童夢ＮＳＸといえばタカハシ。ドライビング・コース攻略・セッティング・バトル勘などのすべての能力を兼ね備えたまさしくエースドライバー。ヨーロッパ仕込み…

みなさまお世話になります。開幕戦で京都のエース、イソダが完全優勝を決めた興奮冷めやらぬ今日この頃です。そして引き続き第２戦が８／１（土）に開催されますのでご報告いたします。みなさまの多数のご参加をお待ちしております。 【ＭＩＳシリーズ２ 第…

【ＭＩＳシリーズ２ ポイントランキング ／ 第１戦終了時】 １位 イソダ ３０Ｐ ２位 ツマキ ２６Ｐ ３位 ハセガワ ２２Ｐ ４位 タカハシ １８Ｐ ５位 オグラ １７Ｐ ６位 ヒグチ １６Ｐ ７位 キシイ １４Ｐ ８位 タナ １３Ｐ ９位 ウエハラ １３Ｐ 10位 ム…

スーパーラップから６グループに振り分けられての予選ヒート、ＡグループからＦグループまでが終了し、唯一Ｅグループのウエハラがポジションを落としたが、他のグループではポールポジションのマシンが２ヒートを征し、決勝Ａメインへと駒を進めた。そして…

皆様お世話になります。ＭＩＳシリーズ２開幕戦にご参加頂いたドライバーの方々ありがとうございました。そしてお疲れ様です。また、今回は和歌山からの御参戦ほんとうに遠くからお越し頂きまして感激しております。 ７月18日はＭＩＳシリーズ2の開幕戦が開…

「勝つのは俺だ」ＭＩＳシリーズ２開幕戦を前に完全に言い切った。シリーズ０のチャンピオンのオグラ。シリーズ１では勝利がない。シリーズ２は本気で勝ちにいくようだ。人間アクティブサスペンションの異名をとるオグラの走りはまさに正確そのもの。ホイー…

御世話になります。「ＭＩＳシリーズ」のＣＭを作成することになりましたので、出演していただけるドライバー様を募集させて頂きます。６名のドライバー様を募集いたします。募集方法としまして、オーディションを開催することになりました。 【スケジュール…

今週末に開幕する「ＭＩＳシリーズ２」について、「シリーズ１」とのレースレギュレーションの違いについて説明させて頂きます。 【スーパーラップの変更点】 スーパーラップの形式や出走方法は全く変更はありませんが、レースの上位入賞者に次戦から加算さ…

日産からＧＴ−Ｒが登場し車種が弱冠ばらけてきたが、それでもＮＳＸが多く走るサーキット。そしてその中でＥＰＳＯＮ−ＨＯＮＤＡ−ＮＳＸがひときわ力強い走りを見せている。そしてドライバーはＮＳＸを愛してやまない男、ＨＯＮＤＡの皇帝キモトだ。非常にシ…

皆様御世話になります。 ＭＩＳシリーズなどでも御世話になっております、ＷＭＬカーペットコースのレイアウトが変更になります。変更途中の画像をＷＭＬさんからお借りしました。 ↑対角線に横切る「中央ストレート」が「高速Ｓ字コーナー」になっていますね…

皆様いつも大変御世話になっております。今春より開始しました「ＭＩＳシリーズ１」に引き続きまして「ＭＩＳシリーズ２」を開催させて頂く事になりまして、今週末は開幕戦となります。シリーズ１同様皆様の多数のご参加をお待ちしております。 シリーズ１同…

アリゾナの大地を踏みしめたとき、彼の心の中で何かが弾けた・・・。モンスターマシンの国、ＵＳＡからの参戦。アメリカンパワーをひっさげてＭＩＳシリーズ２に乗り込むのは、ご存知ＷＭＬのオーナーでもありコルベットのドライバーのハタヤマ。ハタヤマの…

ＷＭＬ＆ＭＩＳチャレンジレースは参加資格というものがありますので、参加資格に当てはまらないドライバーの皆様にも出場してもらいたいと考えまして、今大会から別クラスという形式でエキシビジョンレースを併催することになりました。もちろんレース形式…

みなさんお世話になります。７／１１（土）はＷＭＬ＆ＭＩＳチャレンジレースが開催されました。チャレンジレースとは「ＭＩＳシリーズ」にてＢメイン以上の出走経験がない方に参加資格があるレースです。今回で第３回目を迎えるこのレース・・・・優勝は誰…

今、ＷＥＳＴ ＭＩＮＩ−Ｚ ＬＩＮＫの話題のドライバーといえばこの人、ナカムラにおいてはいないだろう。ミニッツをはじめて１ヶ月程度という。さらにツーリングなど、ほかのＲＣカテゴリーからの参入ではなくＲＣ自体をはじめたばかりというから驚きだ。マ…

ヤダのライバルでもあり友人でもあるヒグチもまたＴＯＹＯＴＡのドライバーだ。シリーズ０〜シリーズ１の４戦目まではＨＯＮＤＡ ＮＳＸで参戦していたが、シリーズ後半からＳＣ４３０にチェンジ。４戦目には今シリーズの自己最高位の３位を獲得している。調…

皆さん御世話になっております。 近々WEST MINI-Z LINKのカーペットコースのレイアウトが変更されるようですね。ＭＩＳシリーズ２の開幕戦（７月１８日）は新しいレイアウトと言うことになります。そして逆に今週土曜日のチャレンジレースがこのレイアウトで…

現在、「最先端」という言葉が当てはまるとしたら、それはシリーズ１最終戦を征したＳＣ４３０が記憶に新しいヤダをおいてはいないだろう。ヤダのドライビングスタイルはアグレッシブそのものであるが、実はそこには綿密に計算されたデータが基盤となってい…

まるでオフショアの日のサーファーのごとく、波に乗った時のカタヤマは手がつけられない速さを発揮する。この波にのまれたドライバーは数知れず存在するだろう。カタヤマのダイナミックな走りは時には切れ味抜群であるが、諸刃の剣となる事もしばしば。しか…

先日の「京都最速トーナメント」にエントリーされたマシンの中に非常に珍しい構造を持ったマシンを発見。Ｖ４マウントを装備しているのでＭＭには違いないのですが、なんとＴバーを使用していないとは・・・。Ｔバーが本来装着されているところがボールコネ…

みなさま御世話になっております。「第３回ＷＭＬ＆ＭＩＳチャレンジレース」を開催させていただくことになりました。気軽なレースを楽しみたい方や、お子様ドライバーの方、または全くの初心者の方でも全然問題なくご参加いただけます。練習走行のつもりで…

トナメントレポートの続きです。１回戦を勝ち抜いたマシン同士の戦い。バトルは勝ち上がるにつれ実力が接近し熾烈を極める・・・。 トーナメントは「完全車両保管体制」で進行される。 【２回戦】 「ムラカミvsヤマウチ」ムラカミのマクラーレンはやや大柄な…