ドライバー紹介 ／ ディフェンディングチャンピオン

ＨＯＮＤＡのエースドライバー、カーナンバー「１」チャンピオンナンバーを着けたＲＯＣＫＳＴ☆Ｒ童夢ＮＳＸといえばタカハシ。ドライビング・コース攻略・セッティング・バトル勘などのすべての能力を兼ね備えたまさしくエースドライバー。ヨーロッパ仕込みのドライビングの特徴はいわゆる高速コーナーのセンスだ。ハイパワーマシンを高速コーナーでとらえる光景をよく目にするだろう。そして忘れてはならないのが強烈なフルブレーキング。彼のブレーキングは誰よりも深くそして短い。チャンピオンたるゆえんの彼の走りをチェックしてみよう！

【シリーズ２について】
シリーズ２の開幕戦は６位と若干ふるわなかったが、その要因と対策はすでに解決済みの様子。シリーズ２でＲＯＣＫＳＴ☆Ｒ　ＮＳＸという新しいマシンでの参戦となるため、テストを兼ねた開幕戦であったがほぼマシンが決まったようだ。第２戦のＲＯＣＫＳＴ☆Ｒに注目だ。開幕戦スーパーラップのトップタイムが９Ｓ３０付近に対して、直近のプラクティスでは８秒前半までの躍進が見られている。全体的にＮＳＸの調子は良いようだ。ＨＯＮＤＡの躍進の立役者となるか？

↑チャンピオンを獲得したマシン。「ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ」

【チャンピオン・クロニクル】

２００８年　ＥＰＳＯＮ　ＮＳＸ
２００９年　ＴＡＫＡＴＡ　ＮＳＸ　／　ＲＯＣＫＳＴ☆Ｒ　ＮＳＸ

チャンピオンのミニッツライフはＥＰＳＯＮ　ＮＳＸから始まったといっても過言ではない。様々なサーキットで活躍したマシン。ＷＭＬの前身でもある京都店を初めて訪れた時も、もちろんこのＥＰＳＯＮ　ＮＳＸであった。またその日はタカハシと現ＷＭＬ店長ハタヤマの初めての出会いの日でもある。その時からＷＭＬの発足とＭＩＳシリーズの開始が運命づけられていたのかもしれない。そして現在ＥＰＳＯＮ　ＮＳＸは２代目のドライバーのキモトが受け継いでいる。キモトはＭＩＳシリーズでも活躍中のＨＯＮＤＡの皇帝と言われるほどの実力者だ。キモトの走りも注目だ！