ＭＩＳ新たなる挑戦っ!!〜ＭＩＳテストレース/ＧＴ５００編〜2011年6月18日sat.

　前シーズンはエキスパートのためのレースに主眼に置いてきたＭＩＳシリーズだったがＧＴ５００クラスにおいては原点に立ち戻り「レースが誰のためのレースであるのか？」をもう一度熟考し、さらに多くのミニッツドライバーに門戸を広げるべく新たなる挑戦として革新的なレギュレーション改変を行った。コースレコードからコンマ５秒プラスしたタイムを基準に上級ドライバーには支給モーターとピニオンギヤ規制により性能調整を付与、そのおかげで参加車両のタイムがかつて無いほどに近接し、より緊迫したバトルが可能となった。

　均衡した真剣勝負の中には言葉では語れない楽しさが詰まっている。
]
<ＧＴ５００クラス>レースリポート＆リザルト

　ＭＩＳの看板行事といっても過言ではないスーパーラップは今シーズンも健在。予備予選として予選レースのスターティンググリッドを決定する為、１周のみのタイムアタックを行う。１台のみでのタイムトライアル、スーパーラップのタイムを競う。
　まず最初にトライしたのはＭＩＳ代表ムラカミ。新生ＭＩＳシリーズを飾る最初のスーパーラップアタックであったが痛恨のミスっ!!本人としては不本意な[9.61]を刻んでしまう。スパーラップ前半グループ内で一番時計を叩き出したのは、やはり離陸屋シライシ。[8.30］でトップタイムとなった。
　ＭＩＳ常連ドライバー達のスーパーラップは[8.30〜8.40]の間に犇めく。今回初参加のはちはちも初めてのアタック。参加者とギャラリーが見守る中、緊張を隠せず[8.70]でアタックを終了する。
　シリーズ７表彰台経験者には+0.30秒のハンデが与えられるため、スーパーラップの結果は以下となった。

≪スーパーラップ(予備予選)上位５台≫
１位；モリグチ [8.52]
２位；マー [8.53]
３位；シライシ [8.60](h.c[+0.30]含む)
４位；カツヤ [8.62](h.c[+0.30]含む)
５位；ハタヤマ [8.69](h.c[+0.30]含む)

〜予選〜 ２分間周回レース×３ヒート実施/着順３ヒート合計ポイント制
≪予選；Ａグループ≫
　第１ヒート…モリグチ、シライシ、ハタヤマの順で周回重ねる。中盤シライシがクラッシュで脱落、ハタヤマはモリグチをかわし、そのままリードを築いてフィニッシュ。２位にモリグチ、３位にヒグチが入った。

　第２ヒート…序盤から荒れた展開。混乱からいち早く抜け出したのはヒグチ、続いてシュウ。中盤、シュウがクラッシュして脱落、モリグチが２番手に浮上。ヒグチはそのままリードを築いてフィニッシュ、２位にモリグチ、３位にシライシが入った。ハタヤマは最終ラップにゴールを勘違い大きく順位を落とした。

　第３ヒート･･･序盤からモリグチ、シライシ、ハタヤマ、シュウの順でタイムアップ一杯まで争う展開。その均衡が崩れたのは最終ラップ第１コーナー。１位を走行中のモリグチにハタヤマが追突、後続が巻き込まれ上位４台が多重クラッシュ。最終ラップを何とか回り切りトップ通過はモリグチ、続いてハタヤマ。３位はシュウを0.10秒抑えシライシが入った。
≪予選；Ｂグループ≫
　第１ヒート…スタート直後、マーがクラッシュ。混乱を上手く抜け出したのは、ただ一人４輪駆動車MA-010シャーシで参戦のカツヤ。中盤、カツヤのクラッシュではちはちがトップに浮上。このままはちはちの独走かと思われたが、終盤にはちはち・カツヤがテールｔｏノーズの体制。最終ラップ、ラストターン、僅かに空いたはちはちのインサイドにカツヤのフェラーリがノーズをねじ込んだ。そのまま横一線で計測ラインを通過。僅かの差でカツヤがトップゴール。２位にはちはち、３位にマセが入った。

　第２ヒート…１番グリッド、マーがスタートでクラッシュ。中盤まではトップが目まぐるしく入れ替わる展開。そんな中フジハシがトップに立ち、その後レースは安定。そのままフジハシは後続を大きく引き離してフィニッシュ。２位はスタートで最後尾まで遅れたミスを挽回したマー、３位には安定した走行でザウバーのマセが入った。

　第３ヒート…予選Ｂグループ最終ヒートでもスタートでマーがクラッシュ。ゼロスタートでのトラクション不足と１番グリッド特有の低ミューが原因のようだ。序盤から終始カツヤとはちはちのトップ争いとなったが経験の差を生かし落ち着いた走行でカツヤがはちはちを抑えきった。２位ははちはち、３位フジハシ。

〜決勝〜 ４分間周回レース
≪決勝Ｂメイン≫
　はちはち、シュウがスタートを決めて後続を大きく引き離す。中盤、シュウの計測システムにトラブルが発生。結果はレース後、審議されることに。３位にはタカイが付けるが実況アナウンスに緊張したのかクラッシュ。セカンドグループはオオタニ、キシイ、ムラカミの争いに。絶妙なラインクロスと駆け引きの応酬で熾烈なポジション争いを展開する。終盤トップ争いでは、いよいよシュウが勝負を仕掛ける。なかなかラインを乱さないはちはち。ついにインをつくシュウ。ここでラインが何度かクロスするが、シュウがはちはちをパスすることに成功。
そのまま逃げ切りフィニッシュ。しかし、審議の結果、計測ミスは覆らず１位はちはち、２位オオタニ、３位キシイと言う結果となった。

≪決勝Ｂメイン→決勝Ａメイン/勝ち上がり≫　
　テスト的に行われた勝ち上がりクライマックス方式。Ｂメイン上位３台で３周のプレーオフレースを行い１位のみがＡメインへ勝ち上がる。スターティンググリッドは決勝Ｂメインの着順通り。
　初の試みとなる勝ち上がりクライマックス方式。スタートでオオタニがミス、そこにキシイが巻き込まれる。１番グリッドのはちはちが逃げ、キシイが追う展開。しかし３周はあまりに短いかキシイの懸命の追い上げも届かず、はちはちがトップでゴール。勝ち上がりを決めた。

≪決勝Ａメイン≫
　混乱無くモリグチ、ハタヤマ、シライシの順でレースはスタート。序盤はＲＭモーターマウント＆ニッケル水素のフジハシも健闘を見せたがペースが上がらないのかジリジリと順位を落とす。４駆カツヤは序盤にヒグチと接触し転倒リタイヤ。ヒグチもそのきっかけを作ったとして黒旗リタイヤ扱いとなる。今シリーズよりバッドドライビングに対するペナルティが強化されている。中盤、勝ち上がりで勢いに乗るはちはちがシライシをかわして３位に浮上。決勝Ａメイン終盤レースリーダーはモリグチ、２位ハタヤマの展開となりトップ争いは完全にこの２台に絞られた。バンパートゥバンパーの超接近戦が数周続きハタヤマのプレッシャーがモリグチを襲う。モリグチも負けじとミスの無いラインで応戦。ファイナルラップ、第６・第７コーナーの２連ヘアピンでモリグチの一瞬の隙を突きハタヤマが１位に浮上。
　そのままハタヤマがモリグチを抑えてフィニッシュ。３位にＭＩＳ初参戦のはちはちが入った。

ＭＩＳテストレース≪ＧＴ５００クラス≫総合順位
１位；ハタヤマ
２位；モリグチ
３位；はちはち
４位；シライシ
５位；フジハシ
６位；マー
７位；カツヤ
８位；ヒグチ
９位；オオタニ
10位；キシイ
11位；ムラカミ
12位；タカイ
13位；マセ
14位；シュウ