過激度、倍速加速っ!!〜ＭＩＳテストレース/オープンクラス編〜2011年6月18日sat.

]　ＷＭＬカーペットコース最速カテゴリーを掲げるＭＩＳには必要不可欠となるカテゴリー｢オープンクラス｣。
　ミニッツシャーシであればほぼ何でもアリのバーリトゥード状態。強化基盤とハイパワーモーターをチョイスするドライバーもいればトータルバランスでのシャーシセッティングを重視しあえて純正モーターを搭載するドライバーもいる。マシンのセットアップの方向性は千差万別だ。どうあれ最初にゴールラインを超えたマシンが最速の称号を手にするのがこのオープンクラスだっ!!　

<オープンクラス>レースリポート＆リザルト　　
〜予選〜走行時間１０分間/３周アベレージ方式
　初の試みとなる３周連続ラップベストアベレージタイム計測での予選方式はどういった展開となるのか？
　１０分間の予選走行がスタート。早々にタイムを出したのはシライシ、タイムは[8.023]。これを誰が超えるのか。他のドライバー達も続々と8.0秒台に突入する。フジハシがジワジワとタイムを上げ[8.050]で２番手タイム、予選時間タイムアップ間近、キシイが[7.927]でトップに立ったっ!!ここで予選１０分間の終了が告げられる。
≪オープンクラス予選上位３名≫
１位；キシイ[7.927]
２位；シライシ[8.023]
３位；フジハシ[8.050]

〜決勝〜４分間周回レース
≪決勝Ｂメイン/スターティンググリッド≫
１番；シュウ
２番；ムラカミ
３番；カツヤ
４番；オオタニ
５番；タナ
６番；マー
７番；ハタヤマ
　スタートから飛び出したのはシュウ、それをムラカミが追う。序盤はこの２台のトップ争いとなった。中盤、シュウのペースが上がらないのか３位のカツヤがトップ争いの２台に追いつき三つ巴のバトルへと展開。堪え切れずムラカミがクラッシュっ!終盤はシュウとカツヤの争いとなる。シュウの一瞬のミスを突きカツヤがトップに立つとそのままシュウを抑えフィニッシュ。２位にはシュウ、３位にはムラカミが入った。

≪決勝Ａメイン/スターティンググリッド≫
Ｐ.Ｐ；キシイ
２番；シライシ
３番；フジハシ
４番；モリグチ
５番；ヒグチ
６番；カツヤ
７番；シュウ
８番；ムラカミ
　大きな混乱はなく落ち着いたスタート。キシイ、シライシ、モリグチ、フジハシの順で周回を重ねる。まず、キシイが電気系のトラブルで痛恨のマシンストップ。シライシ、モリグチもクラッシュで脱落していく。中盤、フジハシがトップに立つとそれを追いかけるのはカツヤ。カツヤのペースが若干速くフジハシにプレッシャーを掛ける。終盤、フジハシのラインが遂に乱れた!その隙をカツヤは見逃さない。すかさずカツヤがフジハシをパスしトップに立つ。しかし抜かれたフジハシもペースを乱さず今度はお返しとばかりにフジハシがカツヤに執拗なプレッシャーを掛ける。緊迫したテールtoノーズ状態!!しかし、カツヤはミスをしない。そのままタイムアップ、フィニッシュラインを通過。１位カツヤ、２位フジハシ、３位は序盤に最後尾まで落ちながら追い上げたヒグチが入った。

ＭＩＳテストレース＜オープンクラス＞総合順位

１位；カツヤ
２位；フジハシ
３位；ヒグチ
４位；シュウ
５位；モリグチ
６位；ムラカミ
７位；シライシ
８位；キシイ
９位；マー
10位；タナ
11位；オオタニ
12位；ハタヤマ