2週連続開催でも開発の手を緩めない各チーム・・・日進月歩で進化するマシン達（ＭＩＳシリーズＶ第２戦レースレポート予選編）

開幕戦からわずか１週間後５月１５日（土）、ＷＭＬサーキットではＭＩＳシリーズＶ第２戦が開催された。テクニカルワークスの圧倒的パワーでシライシが勝利を飾った第１戦。２週連続開催とあって各チームはテストは十分に行えてはいない状態だが、はたしてどのような序列になるのか？

タイムアタックセッション・スーパーラップハイライト

１５分間のセッションが開始される。各車コースイン。ここで１０番手以内のタイムを記録したマシンはスーパーラップセッションへと駒を進める事になる。上位チームの面々は早々と好タイムを記録し、スーパーラップにタイヤを温存。最後までアタックを重ねたのはスクーデリアのフカダであったが１０番手タイムのＷＭＬハタヤマのタイムを打ち破ることはできず、１１番手でセッションを終えた。また、ＭＩＳシリーズ初参戦となるスクーデリアのニューフェイスであるタケハラは７秒中盤のタイムで見事セッションをクリアしネクストステージに進出を決めた。
続いて上位１０台のみで争われるスーパーラップセッション。トップタイムはなんとＣＲＡＺＹＣＡＴのシュウ。さらにＥ−ＰＲＯＪＥＣＴのタカハシが２番手。３番手にテクニカルワークスのシライシ。シュウとタカハシはＬｉ−Ｆｅ搭載車でありながらシライシのタイムを超える事に成功している。

スーパーラップ結果

１位　シュウ　　７Ｓ４３　CRAZYCAT
２位　タカハシ　７Ｓ５９　E-PROJECT
３位　シライシ　７Ｓ６６　TECHNICALWORKS TUNED BY S
４位　カツヤ　　７Ｓ６８　M&G
５位　オグラ　　７Ｓ６８　M&G
６位　ホソミ　　７Ｓ８１　M&G
７位　ヒグチ　　７Ｓ８５　TECHNICALWORKS TUNED BY S
８位　タナ　　　８Ｓ０１　RT WML
９位　タケハラ　９Ｓ１３　SCUDERIA OTSU
10位　ハタヤマ　１４Ｓ５０　RT WML

↑CRAZYCATのシュウは見事に２戦連続の一番時計。スーパーラップでの好調ぶりが続いている。マシンも徐々に決まってきつつあるCRAZYCAT陣営。

↑攻めの走りで２番手を獲得したのはＥ−ＯＲＪＥＣＴのタカハシ。スーパーラップではまずまずの動きを見せている。

↑スクーデリアのタケハラは見事にステージクリアを果たすも、スーパーラップではミスを犯してしまった。総合では９番手となる。

予選ヒートハイライト

第１戦に続き第２戦でも３ヒート制となった予選ヒート。３グループでのセッションとなる。１５分間のアタックでの結果からのグリッドと言う事もあってか、ポジションの変動の少なめの予選ヒートとなった。Ａグループ・Ｂグループ・Ｃグループとも上位勢は無難な走りでポジションをキープしている。

↑Ａグループでは３ヒートを征し、早くも決勝ＡメインのＰＰを確定したシュウ。後は決勝ヒートに備えるのみ！
「決勝ヒートにどれだけマシンを温存できるかがＭＩＳシリーズのポイント。マシンはほどほどと言った感じかな・・・日本製のタイヤはいい仕事をしてくれている」

↑ディフェンディングチャンピオンのカツヤはＡグループ全ヒートで２位となる。カツヤもまた予選ヒートでは決して無理をしない。これは鉄則のようだ。

↑期待されたＷＭＬのＣカー軍団長のハタヤマだったが４位、４位となるが第３ヒートではヒグチとのポジション争いでクラッシュ！さらにこのクラッシュはバッドドライブの審議対称となり、ＢＤの裁定が下され５グリッド降格処分となってしまった。
「完全に自己のミスでのクラッシュとなり、ＢＤ判定の申し出を行いました。上位でのポジション争いだっただけにヒグチには申し訳ないと思っています。」

↑ＢグループＰＰタカハシは第１ヒートで制御系トラブルでまさかのクラッシュで２位となる。フィニッシュ後にはシステムダウンでマシンはストップしてしまう。しかし第２、第３ヒートではトップフィニッシュ。まだまだ初期トラブルが多そうだが・・・。
「様々なトラブルが発生するのは、シリーズの序盤ではある程度仕方のない事。特に今シリーズはね。」

↑Ｂグループ第１ヒートでトップでフィニッシュしたのはＷＭＬの闘将タナ。しかし第２ヒートではフカダＶＳタナＶＳムラカミの３位争いに飲み込まれ更に後退し６位となってしまう。第３ヒートでは２位とポジションを上げた。

↑Ｃグループを完全制覇したシライシ。ニッケル水素とは言え「ＴＵＮＥＤ　ＢＹ　Ｓ」製はＬｉ−Ｆｅを超える圧倒的なトップスピードを持つ。またコーナーリングに関して言えばＬｉ−Ｆｅ搭載車などはまるで赤子の手をひねるも同様のようだ。完全に一人旅状態で終えた予選ヒートとなる。

↑ホソミは全ヒートを２位でフィニッシュ。無難にまとめたようだ。今日は特に安定感があるホソミのＮＳＸ。Ｍ＆Ｇの開発も徐々に進んでいる事が伺える。
「Ｍ＆Ｇは止まることは許されないチーム。日々前進するのがＭ＆Ｇ！スタッフの働きには感謝している。」

↑ＣＲＡＺＹＣＡＴの切り込み隊長フジハシは４番グリッドから全ヒート３位までポジションを上げている。このあたりの玄人好みな走りにコアなファンも増えつつあるフジハシはサノが欠場している今日はどのような決勝ヒートを戦うのか？

決勝ヒートスターティンググリッド

（決勝Ｄメイン）
ＰＰ　ヤダ　　　TECHNICALWORKS TUNED BY S
２nd　ユアサ　　O2 RACING
３rd　オカダ　　RT WML

（決勝Ｃメイン）
ＰＰ　オオタニ　E-PROJECT
２nd　キシイ　　O2 RACING
３rd　イツウ　　02 RACING
４th　ヤマダ　　RT ILLUSION
５th　ドヒ　　　RT WML
６th　キモト　　E-PROJECT
７th　？？？
８th　？？？

（決勝Ｂメイン）
ＰＰ　フジハシ　CRAZYCAT
２nd　オグラ　　M&G
３rd　ムラカミ　TECHNICALWORKS TUNED BY S
４th　フカダ　　SCUDERIA OTSU
５th　タケハラ　SCUDERIA OTSU
６th　ハタヤマ　RT WML
７th　？？？
８th　？？？

（決勝Ａメイン）
ＰＰ　シュウ　　CRAZYCAT
２nd　シライシ　TECHNICALWORKS TUNED BY S
３rd　タカハシ　E-PROJECT
４th　カツヤ　　M&G
５th　ホソミ　　M&G
６th　ヒグチ　　TECHNICALWORKS TUNED BY S
７th　タナ　　　RT WML
８th　？？？
９th　？？？
10th　？？？

最終セッション「決勝ヒート」は決勝Ｄメインから始まる。Ｄメインには予選まで出走できなかったＲＴ　ＷＭＬのオカダが最後尾からの発進となる。見事勝ち上がっていけるのか？またＣメインではＥ−ＰＲＯＪＥＣＴのオオタニが好調の様子。ＰＰから逃げ切りの可能性が高い。追いかけるのはＯ２レーシングのキシイ、イツウのアイドルコンビ。さらに皇帝キモトは６番手スタートとやや後方から。
代わってＢメインはＰＰフジハシをオグラ、ムラカミの強豪が襲いかかる！その一列後ろからはスクーデリアのフカダ、タケハラの２台。フカダはタイムアタックセッションで１１番手と沈んだが、なんとか僚友タケハラの前からスタートする！大津のＧＴ男がどこまでポジションを上げられるのか？そして決勝ＡメインではＣＲＡＺＹＣＡＴシュウがＰＰから発進する。２番グリッドからは最強マシンでシュウに挑むシライシ。シュウはケタ違いの戦闘力を持つシライシのマシンを抑えきることが出来るのか？３番手からは皇帝一族タカハシ。その後ろ４番手からはディフェンディングチャンピオンのカツヤ、僚友ホソミと続く。もはやオールスターと化している昨今のＭＩＳシリーズ。好バトルを期待！

決勝レポートに続く→