ほえっ？３人目のウィナー！ヤダ研究所Ｓイシが完勝 ／ ＭＩＳシリーズ２第３戦レース結果（決勝編Ｇメイン〜Ｄメイン）
予選ヒートから決勝さながらのデッドヒートが展開された第３戦。しかしその中でもきっちりと２ヒート共にまとめたドライバーも・・・。
【決勝Ｇメイン】
（グリッド）
ＰＰ アワビ
２ND シミズ
３rd ＥＳＥＲ
４th ハセガワ
５th シオン
決勝Ｇメインがスタートする。５thスタートのハセガワは第２戦ではＡメインを走っているドライバーだ。どんなバトルとなるのか？スタートを決めたのは２番手スタートのシミズだ。しかしその直後にシミズは７コーナーでクラッシュしてしまう。そして中盤にトップにたったのはやはりこの人ハセガワだ。そして２番手にはＥＳＥＲがつける。勝ち上がり枠の２位までに入りたいのは３番手走行のアワビ。なんとか２位に浮上したい。しかしレースの残り周回数は無情にも減っていく。終盤シミズはタイヤがはずれるというトラブルが発生し戦線離脱。そしてペトロナスＳＣ４３０のハセガワがトップでフィニッシュ。２位にランボルギーニのＥＳＥＲ、３位にはアワビ、４位にシオン、５位シミズとなる。
↑ハセガワが落ち着いて走り、トップでフィニッシュ。
↑ＥＳＥＲは２番手をキープし勝ち上がりを決めた。
【決勝Ｆメイン】
（グリッド）
ＰＰ ホンダ
２nd カタヤマ
３rd イシムラ
４th フジハシ
５th ハセガワ
６th ＥＳＥＲ
ＰＰは実力者ホンダ、一気にチェッカーまで走るか？２番手カタヤマはアウディがやや不調。３番手は業師イシムラ、イシムラの実力なら十分に勝ち上がりをねらえるグリッドだ。４番手は良い走りを見せているフェラーリのフジハシ、そして５番手からはＧメインから勝ち上がってきたハセガワと６番手にＥＳＥＲがつける。役者が揃うＦメインとなり結果が予想できない。Ｆメインのスタートが切られ、ホンダが予想通りトップをキープ、後続を引き離しにかかる。後方ではハセガワがスピン。４番手スタートのフジハシがスタートを冷静に決め２番手に早くも浮上。３番手にはスピンをしたにもかかわらずハセガワがつける。２番手スタートのカタヤマは序盤でクラッシュし場外へ転落する。３番手のハセガワはポジションアップをするべくペースを上げ、フジハシを追いかける。が、しかし最終コーナーでクラッシュ！ここを見逃さないのがイシムラ。難なくハセガワをかわすと３番手に浮上する。だが、その背後にはなんとトップのホンダが早くも追いつき周回遅れにしようとする。ホンダのペースにイシムラもたまらずコントロールを一瞬失うことに！そしてホンダと少し接触があったのか６コーナーで転倒！終わって見ればホンダの圧勝。そして安定して走ったフジハシが２位、３位に序盤の展開が悪かったイシムラ、４位にＥＳＥＲ、５位にはなんとハセガワ、６位にカタヤマとなる。
↑ＡＲＴＡ ＮＳＸのホンダが圧勝！さすがに速い！
↑カタヤマは序盤のクラッシュで場外へ飛ぶ。
↑序盤の展開が敗因となったカルソニックＧＴＲのイシムラ。まさかここで終わることになるとは・・・。
↑安定感抜群の走行！フジハシきっちり２位獲得
【決勝Ｅメイン】
（グリッド）
ＰＰ オノエ
２nd ヤマダ
３rd キモト
４th ヒグチ
５th ホンダ
６th フジハシ
ＰＰファイターオノエがＥメインからスタートするという波乱の展開。そして２番手からはヤマダ、３番手は皇帝キモト、５番手はホンダ、６番手はフェラーリのフジハシ。決勝Ｅメインスタート！スタートでキモトはミスを犯す！ＮＳＸのスタート性能の悪さを指摘する。ここのところキモトとＨＯＮＤＡの不仲も取りだたされてはいるが？そしてＡＲＴＡのホンダもクラッシュ。序盤にトップに立ったのは２番手スタートのポルシェのヤマダだ。このままポジションをキープしたい。２番手にはオノエ、そしてその後ろでヒグチが高速Ｓ字でクラッシュする。また終盤に突入と言うところでトップのヤマダもミス。ここでトップに立ったのは？そう「振り返ればやつがいる！」ファイターオノエだ。ここからブッちぎりのトップ独走といきたいところだが、今日のオノエはなにか不調のようだ、３コーナーで単独クラッシュ。最終的にトップに立ったのはスタートでミスした後、冷静な走りで着実に順位を上げてきたＥＰＳＯＮのキモトだ！そしてその後ろには最後尾スタートのフジハシ。着実な走りがものをいうヒートとなった。ファイナルラップではトップキモトとフジハシが熾烈なトップ争いを展開するも皇帝の走りがフジハシを退け、トップチェッカー。キモト１位、フジハシが２位、３位にはヤマダ、４位にヒグチ、５泣にはオノエ、６位にホンダとなった。波乱の決勝Ｅメイン・・・。
↑オノエの不調はこれか？コントローラーをＭ１１へ変更している為かコントロール性能の違いがあるようだ。
↑またしても勝ち上がりのフェラーリフジハシ。安定感は抜群だ。
↑皇帝のオーラが漂うＥＰＳＯＮ ＮＳＸ。貫禄の走りでトップフィニッシュ。
【決勝Ｄメイン】
（グリッド）
ＰＰ キシイ
２nd タナ
３rd シュンパパ
４th ハタヤマ
５th キモト
６th フジハシ
決勝Ｄメインともなると有力チームのドライバーも登場する。ＰＰはご存じＲＡＹＢＲＩＧのキシイ。そして２番手からはRT WMLのタナ。３番手は前回３位入賞、初音レーシングのシュンパパ。４番手はRT WMLハタヤマ、５番手はRT MIS皇帝キモト、最後尾からフェラーリのフジハシ。ポールのキシイはゼロ発進にやや難ありのマシンのようだ。きっちりポジションを守りたい。対するタナはどこからでもオーバーテイクを仕掛けるアサルトＮＳＸ。さあ決勝Ｄメインがスタート！キシイはスタートで若干ホイールスピンし体制を崩す。しかし２番手スタートのタナも転倒のアクシデント。さらにキモトは高速Ｓ字でクラッシュ。荒れた序盤となったＤメイン。トップに立ったのはシュンパパ。そして２番手にハタヤマ。３番手にはタナがつける。ハタヤマがＳ字でクラッシュしタナが２番手に浮上する。そして終盤にはトップシュンパパとタナがテールtoノーズの展開。初音レーシングＶＳ ＲＴ ＷＭＬとなる。しかしここはタナに軍配が上がる。タナがトップでフィニッシュ、２位にシュンパパ、３位がハタヤマ、４位にはフジハシ、５位にキモト、６位にキシイとなる。
↑ＰＰキシイはポジションキープならず。パワーと足回りのバランスに疑問が残る。
↑ＲＴ ＷＭＬのタナがトップフィニッシュ。シュンパパとのバトルを征した。
↑ヤダ研究所のヒグチはいいところを見せずに終わってしまう。
↑それでも２位獲得で勝ち上がりを決めたシュンパパ。初音レーシングのＧＴＲだ。
↑ＡＶＥＸ ＮＳＸのハタヤマ。ＲＴ ＷＭＬの一人はここで終了となる。惜しくも３位だが・・・。
決勝レポート続く。
