ＭＩＳシリーズ４に向けてチーム体制が続々と・・・

ＭＩＳシリーズ４のチームエントリーシステムに対してのドライバー市場において各チームの動きもおおかた落ち着き始めるという稀なスピードでの２００９年末となっている。１チームにエントリーできるドライバーは４名となっている。

現状での各チームのドライバーラインナップを整理する。

RACING　TEAM　WEST　MINI-Z　LINK　現在３名

通称RT　WML。ＷＥＳＴ　ＭＩＮＩ−Ｚ　ＬＩＮＫサーキットの看板チームである。代表はもちろん店長を務めるハタヤマ。そしてエースには闘将タナ。そしてドヒという３名が決定している。来シリーズでのタナの初勝利は可能性としてかなり高いと思われる。また４人目のドライバーとしてポイントを獲得できるドライバーが必要だ。

TECHNICALWORKS　RACING　TEAM　現在３名

ご存じヤダ研究所のエントラントがこのチーム。所長のヤダはもちろんシリーズでの優勝経験を持つ。そして現在絶好調のヒグチはグランプリのシリーズチャンピオンである。またクハラのスピードはまさに次世代最速男にふさわしいものと言える。３名が揃って上位に入賞することも十分あり得る。技術的な面では他チームを凌ぐ開発スピードを誇り、大型研究施設とリンクしたサーキットでのテストをはじめ準備にも余念がない。同チームは２０１０年早々とテストを開始する予定だ。

Ｍ＆Ｇ　４名獲得完了

エリート達が揃って入塾を希望する「的場塾」。エントラント名はＭ＆Ｇ。今まさに塾長のマトバの手を離れ塾生達が自らの手で立ち上がろうとしている。塾生達にとって真の実力を試される時が来た。マトバは敢えて塾生達の敵チームとなりわが子達の成長ぶりを見届けるようだ。チーム員には主席のホソミ、理論はのアオキ、更にシリーズ３から入塾している天才カツヤ。そしてビッグサプライズ！！ＲＴ　ＷＭＬから孤高の天才ホンダが今期入塾試験をトップで合格し加入する事になったのだ！これでＭ＆Ｇは４名が揃い臨戦態勢は整った。これから約１月の間、シリーズ４に向けての冬期講習が実施される予定だ。

K-POINT　RACING　　現在３名

世界を征し、また２００９年ＭＩＳ　ＦＩＮＡＬを征した正真正銘のトップアスリートのシュウが設立したチーム。シュウの安定したレース戦略が大量得点を稼ぎだす事は容易に想像できる。さらにこれまで無所属で参戦を続けていたハセガワが加入。ハセガワも勝利を狙える速さを持っている。またテクニカルワークスからフジハシが移籍。フジハシもまた速さと安定感を持つ優秀なドライバーだ。シュウの理論をシェアする事で上位独占を狙う！

ＫＲＣ　４名獲得完了

「いつかはＫＲＣ」その言葉は業界での合言葉。レース参戦を考えるなら誰もが夢見るチームがＫＲＣだ。大阪を拠点とするこのＫＲＣグループのレース参戦チーム名はグループ名と同じＫＲＣとなる。グループの大代表のカタヤマはドライバーを育てる事で有名だ。チーム員にはエースのヤマウチをはじめ、ＫＲＣユースからの生え抜きでもある稲妻ＥＧＧことエバラ。エバラはその通り実力をどんどん上げ見事２００９ＭＩＳ　ＦＩＮＡＬへの出場を果たした。そして４人目にはなんと的場塾塾長のマトバが加入。ＫＲＣのチーム体制＋京都最速伝説の最強アンサンブルによってタイトルを狙う。
新規加入のマトバのコメント
「ＫＲＣでレースに参戦するという事は特別な意味を持っている。他のチームも強豪チームはいくつかあるが、ＫＲＣと言うのは誰にとっても特別な存在。ＫＲＣドライバーに選ばれた事を誇りに思う」

E-PROJECT　現在３名

ついに皇帝キモトが自ら動き出す。「世直し」と語るキモトは自身のチームでシリーズ４へ乗り込む。エントラント名は「Ｅ−ＰＲＯＪＥＣＴ」。エンペラーの頭文字をチーム名に取り入れ、まさに皇帝のプロジェクトという事を意味する。皇帝キモトはドライバーラインナップにもぬかりはない。エースにはシリーズ３で３勝をあげた「人間アクティブサスペンション」のオグラを獲得。そしてセカンドドライバーにはＭＩＳ　ＪＡＰＡＮから実力をつけてきているフジカワを獲得。そして現在、ここでは明かせないが４人目のドライバーと交渉中だ。「やらねばならんのは今なんだよ」と意気込みを見せる皇帝の本気に期待する。またドライバー勢からも間違いなくトップを争うチームと言える。

Ｏ２　TAKEOFF　RACING　４名獲得完了

人気チームＯ２　ＲＡＣＩＮＧには先日の公表通りＳイシとシュンパパのトップスピードで他を圧倒する２人が加入する事になった。Ｓイシはシリーズ４では更に巨大化したピットシステム、通称「ア・バオア・クー」を持ち込む予定だ。Ｓイシ、シュンパパの加入によりエントラント名は「Ｏ２　TAKEOFF　RACING」と改名する。エースにはもちろんファン投票でもぶっちぎりの１位であるキシイ。そして僚友イツウの人気デュオ。これにＳイシ、シュンパパのパワーデュオが加わり最強のカルテットの結成となった。シリーズ４でもコース幅をめいっぱい使ったイツウのアグレッシブな走りも健在する。またキシイは早めからのテストを開始している。ＮＳＸはテストではかなりのアップデートが施されていた。更にタイムも８秒中盤で安定するという確かな手ごたえ。キシイ曰く「かなり攻め込めるマシンに仕上がっている。」ウォールすれすれの大胆な走りはファンにはたまらない。「壁際貴族」と言われるゆえんはそこにある。また来期はファンに向けた様々なイベントも多数企画しているようだ。

初音レーシング　現在２名

ドライバー獲得に若干の遅れをとっているのが初音レーシング。とはいったものの、時期的には十分余裕があるのも事実。元エースのシュンパパはＯ２へ１シーズンのレンタル契約で移籍している為、オオタニがエースを務める事になる。またヤマモトの存在も忘れてはならない。ヤマモトはコースの習熟度の面でシリーズでは遅れをとったが、シリーズ４では開幕間際でのレイアウト変更となる為、どのドライバーにとってもイコールコンディションである。真の実力を発揮するのはここからであろう。また初音レーシングの拠点、尼崎にはまだまだ知られざる優秀なドライバーも存在する為、蓋をあけるまでは未知数のチームである。

RACINGTEAM　MIS

シリーズ４ではＭＩＳは１チームの参戦となる。司令塔にはご存じミスターＭＩＳことムラカミ。そしてＭＲ−０３の開発も徐々に実を結び始めている「ファイター」オノエ。間違いなく激戦となるシリーズ４ではオノエのバトル勘が冴えわたるはずだ。更にはコーナーリングスピードでは他のマシンを圧倒的に凌駕するドライバー、優勝請負人タカハシがMISに残る事に。チーム員の３名が総てシリーズでの優勝経験を持つ高偏差値のチームだ。欧州ゆずりのタカハシの走りの理論に裏打ちされた真のマシンセットアップはチームでシェアされる。タイトル争いをするチーム候補の一角を担うと予想されている。ムラカミ・オノエはもちろんバイリンガルである為、チーム内でのやり取りもスムーズであることも付け加えておく。
「WINNER TAKES IT ALL!」司令塔ムラカミの来シリーズのテーマだ。