最強の足回り「人間アクティブサスペンション」・・・それはソフトウェアか？／ＭＩＳシリーズ３第５戦レースレポート（決勝編）

ＭＩＳシリーズ３第５戦決勝レポート！オールスターで行われる激バトル！男には引けない時もある！

決勝Ｄメイン

（グリッド）
ＰＰ　オノエ
２nd　ヤダ
３rd　ハセガワ
４th　ヤマウチ
５th　クハラ
６th　フジハシ
７th　オオタニ
８th　カタヤマ
９th　ナカムラ

開発スピードで大きく遅れをとったファイターオノエがＰＰスタート。対する開発には総てをかけてきたヤダ研究所のヤダが２番グリッド。更に全戦２位のザウバーメルセデスを駆るハセガワが３番手と強者が集う。中盤グリッドからもクハラ・フジハシ、そしてＫＲＣ勢とまさにオールスター感いっぱいの決勝Ｄメインがスタートする。スタートとともに６番グリッドからスタートしたＴＷのフジハシが１コーナーで転倒！オノエはスタートに失敗し３位に後退。トップに立ったのはハセガワ、そしてヤダがぴたりとマーク。３番手のオノエは高速Ｓでクラッシュし、代わってクハラが３番手。勝ち上がり圏内の２位を目指す。快調にトップを走行していたハセガワだが中盤でクラッシュ。最終コーナーだ。ついにトップに立ったヤダはここからラストスパートをかける！更にハセガワは高速Ｓでもクラッシュしクハラに迫られる！レース終盤ハセガワＶＳクハラの展開。ペースではややクハラが上か？クハラはどこで仕掛けるのか？しかし６コーナーでクハラはハセガワに接近しすぎダウンフォースを失いクラッシュ！ハセガワが逃げ切った。クハラは３位となる。そして序盤のクラッシュで大きく後退したフジハシは４位まで追い上げたが・・・。
（決勝Ｄメイン結果）
１位　ヤダ
２位　ハセガワ
３位　クハラ
４位　フジハシ
５位　オノエ
６位　カタヤマ
７位　ヤマウチ
８位　ナカムラ
９位　オオタニ

決勝Ｃメイン

（グリッド）
ＰＰ　ムラカミ
２nd　シュウ
３rd　マトバ
４th　イツウ
５th　タカハシ
６th　ホンダ
７th　ヤダ
８th　ハセガワ

「ここでは終われない」と奮闘するＰＰムラカミ。２番手からは第４戦の覇者シュウ。最速伝説マトバと続く。中団グリッドからはタカハシ、ホンダとシングルゼッケンが２台。後方からはテクニカルワークスのヤダ、そしてハセガワというグリッド。あまりにも厳しいメンバーでの決勝Ｃメイン。ムラカミはポジションを守れるか？
スタートではＰＰムラカミがうまく加速したかのように見えたが２コーナーでミス。序盤でトップに踊り出たのは６番手スタートのホンダだ。2番手にはムラカミ、３番手にハセガワがつける。後方スタートのヤダは転倒劇を演じ更に後退。マトバも単独で転倒し後退する。レースが中盤にさしかかるとトップのホンダは既に半周のマージンを確保。盤石の態勢で勝ち上がりを決めに行っている。中盤争いはイツウＶＳタカハシがバトル。しかしこれは接触がありイツウはクラッシュ。ボディが脱落してしまう。タカハシはその後シュウを捉えるが抜くには至らない。そして２番手争いはムラカミとハセガワとなったがこれをハセガワが征し２位獲得。ホンダは大差でトップフィニッシュ。

↑速さだけではない。レース巧者ぶりも発揮したホンダ。圧倒的な差でフィニッシュ。

↑またしても勝ち上がりを決めたハセガワ。決勝Ｂメインへ。

↑ザウバーメルセデスを乗りこなすにはハセガワに一日の長があった。ムラカミはここで力尽きる。

↑イツウはボディが脱落。リタイヤとなる。
（決勝Ｃメイン結果）
１位　ホンダ
２位　ハセガワ
３位　ムラカミ
４位　シュウ
５位　タカハシ
６位　ヤダ
７位　マトバ
８位　イツウ（ＤＮＦ）

決勝Ｂメイン

（グリッド）
ＰＰ　Ｓイシ
２nd　イソダ
３rd　エバラ
４th　キシイ
５th　オグラ
６th　ヒグチ
７th　ホンダ
８th　ハセガワ

ＰＰからは離陸屋Ｓイシ。２番手そのコーナーリングはカミソリの切れ味、ＲＴ　ＷＭＬイソダ。稲妻が続き、満員御礼のＯ２キシイが４番手。５番手からアクティブサスペンションのオグラ。更に悩めるテクニカルワークスの研究員ヒグチ、ホンダ、ハセガワと続く。スタートからＳイシが一気に逃げ切るか？
決勝Ｂメインがスタート！ＰＰＳイシはパワーに振り回されたか？クラッシュ。後続はこれによりやや混乱状態。そこを冷静に見ていたオグラが抜け出しトップへ浮上。更に２番手にはホンダが上がってきている。これに続くのはイソダ、Ｓイシの３番手争い。ＦＸＸを駆るイソダはコーナーではタイトに攻めるも、トップスピードでは圧倒的にＳイシに分がある。イソダはストレート区間ではややインよりのブロックラインでＳイシの追撃を封じながら上位への活路を探っている状態。しかしこの両者はなんとストレートで接触し２台ともにクラッシュ。その間にハセガワは３位へ浮上。レース終盤ではトップのオグラと２位ホンダが約３秒の差。お互いにペースを落とせない状態。周回が残り少なくなるにつれプレッシャーがかかるのは２位のホンダだ。何とかオグラをとらえたいところだが・・・。しかしそのホンダは高速Ｓでクラッシュ。更にインデッドに攻めた結果か？これでオグラが一気にフィニッシュし勝ち上がりを決めた。

↑スタートの混乱を完全に把握していたオグラは序盤でトップに立つとその後完全にレースをコントロールした。

↑ホンダも序盤で抜け出しオグラを追走し続けたが、３秒の差を詰める事が出来ずに２位フィニッシュ。

↑中盤で３番手争いを演じたイソダとＳイシはともにクラッシュでレースを終えた。
（決勝Ｂメイン結果）
１位　オグラ
２位　ホンダ
３位　ハセガワ
４位　Ｓイシ
５位　エバラ
６位　ヒグチ
７位　イソダ
８位　キシイ

決勝Ａメイン

（グリッド）
ＰＰ　ハタヤマ
２nd　コボリ
３rd　フジカワ
４th　タナ
５th　キモト
６th　シュンパパ
７th　カツヤ
８th　オグラ

最終ヒートの決勝Ａメイン。Ｂメインから勝ち上がってきたオグラを除けば誰が勝っても初優勝となる。初優勝へ最も近いところにいるのはＰＰスタートのハタヤマ。２番手からは最速プライベーターのコボリ。尼崎を征し、それを手土産にＭＩＳシリーズへ参戦。３番手のフジカワも予選ではかなりのペースを見せていただけに十分な可能性を秘めている。そして新たなウィナーが生まれるとしたらそれは彼だと昨今言われている闘将タナ。タナは常に上位にはいるが何故か未だに１勝を上げていない。皇帝キモトは５番手から万全の態勢でチェッカーを見据える。トップスピードではかなりのアドバンテージを有している。６番手のシュンパパも最高位は２位で何とか勝ちたいと考えている。シュンパパもかなりの高出力マシンだ。７番手は装備も充実してきた天才カツヤが勢いにのり勝利するのか？７台のマシン・ドライバーが初優勝を夢見るこのヒート。しかし最後尾のドライバーはＥＵＲＯのオグラ。若干トップスピードに問題はある本日のマシンだが見事にＢメインを勝ち抜いている。スタート前にオグラがコメントを残す。「見せてやろう。マシンの性能差が戦力の決定的差にはならない事を・・・」

８つの思惑がひしめき合う決勝Ａメインがスタート！さすがトップドライバー達のスタート。ミスなく全車がスタート。ＰＰハタヤマは序盤でコボリに交わされ後退。コボリがトップで逃げの体制築けるか？しかし背後には最後尾スタートのオグラが早くも２番手に浮上している。コボリは高速Ｓでクラッシュした間にオグラに先行を許してしまう。さらにこの隙にシュンパパが２番手へポジションアップ。レースが中盤に差し掛かるとトップのオグラがマージンを広げていく。シュンパパも追走するが差は徐々に広がっていく。中団では３番手のコボリと４番手には皇帝キモトが等間隔で走行。更にカツヤ、フジカワというオーダーが続く。ＰＰのハタヤマ、そしてタナはレースを組み立てきれない様子で後方へ沈んでいく。そして終盤、トップのオグラはバックマーカーに何故か抑えられペースを落としている。これをチャンスと思いきや２位のシュンパパが一気に差を詰めてきている。そしてオグラはバックマーカーと接触。シュンパパがトップへ浮上した。しかしオグラもリカバリーが速くシュンパパの背後をマーク。シュンパパはオグラを抑えきりたいところだが、残り数周のところで１コーナーでアンダーステアを発生させてしまう。これを見逃さなかったオグラは２コーナーで再びトップへ浮上。もう一度トップを狙いたかったシュンパパだったが、オグラのテールエンドは無情にも各コーナーで小さくなっていった。そしてオグラがシリーズ２勝目となるトップフィニッシュを決めた。

↑オグラ任務完了。２勝目をあげた。２位にはシュンパパ、３位には序盤でトップに立ったコボリ。「これが横綱相撲だよ・・・レースには勝ち方というものがある」とオグラ。

↑４番手には皇帝キモト。「完全復活は近い」と確かな感触をつかむ。

↑カツヤ・フジカワは５位・６位と健闘を見せた。徐々に成績を上げてきている注目の２人だ。

最終レース結果

１位　オグラ　　ＲＴ　ＭＩＳ　ＥＵＲＯ
２位　シュンパパ初音レーシング
３位　コボリ
４位　キモト　　ＲＴ　ＭＩＳ　ＪＡＰＡＮ
５位　カツヤ　　Ｍ＆Ｇ
６位　フジカワ　ＲＴ　ＭＩＳ　ＪＡＰＡＮ
７位　ハタヤマ　ＲＴ　ＷＭＬ
８位　タナ　　　ＲＴ　ＷＭＬ
９位　ホンダ　　ＲＴ　ＷＭＬ
10位　ハセガワ

- - - - -

11位　Ｓイシ　　ＲＴ　ＭＩＳ　ＥＵＲＯ
12位　エバラ　　ＫＲＣ
13位　ヒグチ　　ＴＥＣＨＮＩＣＡＬＷＯＲＫＳ　ＲＴ
14位　イソダ　　ＲＴ　ＷＭＬ
15位　キシイ　　Ｏ２　ＲＡＣＩＮＧ
16位　ムラカミ　ＲＴ　ＭＩＳ　ＪＡＰＡＮ
17位　シュウ　
18位　タカハシ　ＲＴ　ＭＩＳ　ＥＵＲＯ
19位　ヤダ　　　ＴＥＣＨＮＩＣＡＬＷＯＲＫＳ　ＲＴ
20位　マトバ　　Ｍ＆Ｇ

- - - - -

21位　イツウ　　Ｏ２　ＲＡＣＩＮＧ
22位　クハラ　　ＴＥＣＨＮＩＣＡＬＷＯＲＫＳ　ＲＴ
23位　フジハシ　ＴＥＣＨＮＩＣＡＬＷＯＲＫＳ　ＲＴ
24位　オノエ　　ＲＴ　ＭＩＳ　ＪＡＰＡＮ
25位　カタヤマ　ＫＲＣ
26位　ヤマウチ　ＫＲＣ
27位　ナカムラ
28位　オオタニ　初音レーシング

ＭＩＳコメント

第５戦にご参加頂いたドライバーの皆さまお疲れさまでした。トップから最後尾までの実力の差が非常に迫ってきたＭＩＳシリーズ３となりました。日ごろのプラクティスからも言える事ですが、かなりの接近したレベルとなっておりレースでは誰が勝つのか全く予想できないものになっています。またドライバーの個性も非常に豊かであり様々で「ＭＩＳシリーズ」という世界観が出来てきたのでは？と考えています。さて、今回はこの後最終戦が続きます！レースレポートを乞うご期待下さい。

コラム「ドライバーである前に社会人である」とムラカミ

ホンダ選手をはじめ、オノエ選手やＯ２レーシングの人気ドライバーがドライブするＡＲＴＡ　ＮＳＸ。このマシンをサポートする「ＯＸＹ」。これはＭＩＳ　ＪＡＰＡＮのミスターＭＩＳことムラカミ選手は個人的に愛用しているとの事。ムラカミ選手と言えば業界きってのファッションリーダーでもある。「ＧＴカーをドライブしているからと言って社会人である事にかわりはない。身だしなみは非常に大切」と大人のコメント。

↑冬の乾燥対策に！ＯＸＹのモイスチャーローション。ムラカミの冬のヘビロテ間違いなしのアイテムとなりそうだ。（※ヘビロテ→ヘビーローテーション）