決勝ヒート！２台、３台による大バトル発生！勝ち上がるのはどのマシン？ ／ ＭＩＳシリーズ２第５戦レースレポート（決勝編Ｆ〜Ｄメイン）
第５戦もついに決勝ヒート！予選ヒートから決勝さながらの大バトルが多数発生！最終的に勝利をつかむのはどのドライバーか？
【決勝Ｆメイン ２０ラップ】
（グリッド）
ＰＰ ドヒ
２nd ナカムラ
３rd ユアサ
４th シオン
決勝の最初のヒートとなる。ＰＰからは速さでは他を圧倒するペースのドヒ。２番手からは不安定なマシンでやや苦戦を強いられているナカムラ。３番手は都会派ドライバーのユアサ、４番手はＭＩＳユースのシオン。決勝Ｆメインがスタート。スタートではドヒとユアサが接触し後退するも、ドヒとユアサはその後シオンをパスし、ポジションを挽回。さらにドヒはトップのナカムラを追いかける。中盤にはナカムラとの差を縮めるドヒ。ＳＣ４３０の調子は良いようだ。そして終盤ナカムラが転倒し場外へ。ドヒがトップに返り咲いたところでチェッカー。トップはドヒ、２位に素早いリカバリーでナカムラ、３位にユアサ、４位にシオンとなる。
↑ペースで他を圧倒したドヒ。貫禄のトップフィニッシュ
↑特例としての０１５シャーシでの参戦だが、持ち前の正確なドライビングで勝ち上がりを決めたナカムラ。
【決勝Ｅメイン ２０ラップ】
（グリッド）
ＰＰ オグラ
２nd キモト
３rd エバラ
４th フジカワ
５th ドヒ
６th ナカムラ
このメンバーを見て誰がＥメインと思うだろうか？何故か強豪ドライバーが集結した本日のＥメイン。ドッグファイト必至のカードとなる。ＰＰからは人間アクティブサスペンション、クラリオンＧＴＲオグラ。２番手からは皇帝キモトがスタートを狙う。３番手ＫＲＣの稲妻ＥＧＧエバラ、４番手ＮＳＸ躍進中のフジカワ。５番手６番手は勝ち上がり組みのドヒとナカムラとなる。ビッグファイトのスタート！スタートは混戦模様。フジカワがクラッシュ。オグラは５コーナーで行き場を失いクラッシュ。それを冷静な対処で抜け出しのはＺＥＮＴＳＣ４３０のキモトだ。キモトはここを勝負所と察したのか？まさかのここからのスパート！２位にフジカワがつける展開だが、キモトのペースはそれを遙かに上回るスピード。フジカワの視界からＺＥＮＴが消えるのにはわずかなラップしか必要なかった。こうなるとフジカワは是が非でも２位フィニッシュを敢行したいところ。しかし３番手には稲妻ＥＧＧエバラが迫る！中盤からから終盤にレースが移行する。フジカワVSエバラにオグラが加わり３台でのドッグファイト！２位を獲得するのは？ミスは許されない。しかしその矢先にフジカワがクラッシュ！戦線離脱か？そしてファイナルラップ、エバラとオグラの一騎打ち！オグラは残された数少ないチャンスをものにできるか？またはエバラ気迫で押さえきるのか？そうしている内にゴールはすぐそこ。最終コーナーを先に脱出したのは・・・エバラだ！ファイナルラップ雷の走り！エバラが２位を獲得！勝ち上がり。オグラは惜しくもここで終了となる。皇帝キモトは大差をつけて余裕のトップフィニッシュ。４位にはドヒ、５位には終盤まで２位を走行したフジカワ。６位に転倒でペースが上がらなかったナカムラ！
↑ＺＥＮＴ ＳＣ４３０のテールエンドは序盤というのに遙か彼方へ消えていく・・。序盤から驚異的なペースでレースをコントロールしたのは皇帝キモト。中盤にはすでに次の決勝Ｄメインに備えてタイヤを温存する余裕をみせた。
↑近い将来ＫＲＣをしょって立つ男エバラ。稲妻ＥＧＧの気迫の走り、最終ラップでオグラを感電させた。
↑人間アクティブサスペンションもやはり電子制御、雷には弱い。次戦からは避雷針を装備する日産ＧＴＲ。
↑惜しい！のひと言。ペースが十分だっただけに悔やまれる！しかしこんな時でもＧＴドライバーは涙を流すことを許されてはいない。既に次戦を見据えるフジカワ。
【決勝Ｄメイン ２０ラップ】
（グリッド）
ＰＰ アラキ
２nd キシイ
３rd フジハシ
４th ハタヤマ
２th キモト
６th エバラ
ＰＰスタートは速さ抜群のアラキ。２番手はスーパーラップでのトラブルを予選ヒートで挽回した人気のキシイ。ファンが大勢見守る中どんな走りを見せてくれるのか？３番手は一番時計を刻んだ大津のフジハシ。４番手はＷＭＬのハタヤマ、コルベット。５番手皇帝キモト、最後尾からはＫＲＣエバラ。決勝Ｄメインが今スタート！スタートでアラキが勢いあまってクラッシュ！キシイはこれを回避したが続くストレートでクラッシュのアクシデントで後退する。トップ争いはフジハシＶＳハタヤマと３番手にエバラがつける。中盤に入り６コーナーでフジハシがクラッシュ、ハタヤマがトップに立つ。アメリカンパワーを生かして差をつける。しかしフジハシのペースも速い。ハタヤマはフジハシを引き離せない。終盤にはハタヤマＶＳフジハシＶＳエバラの３台のバトルがこのヒートでも。エバラは高速Ｓで転倒し遅れをとる。さらにファイナルラップではハタヤマが６コーナーでまさかの転倒！フジハシがトップでフィニッシュ！２位にハタヤマ、３位にエバラ、４位アラキ、５位キモト、６位にキシイとなる。クラッシュにより遅れを取り戻せなかったマシンが続出したヒートだった。その中でも安定して走行を重ねたのがフジハシとハタヤマだった。レースでのペースとは？それを考えさせられたヒートとなった。
↑速さと安定感を旨くバランスさせながら走る素質をもつフジハシ。レース慣れしているようだ。
↑ただ今トップのＲＴ ＷＭＬ。エースドライバーとしてポイント圏内のＣメインは義務づけられている。
↑速さを結果に結びつける為には安定感が必要不可欠。ややクイックなマシンにみえるが・・・
↑様々なことがすべてかみ合わなければレにース戦略は成立しない。次戦への課題を残したＲＡＹＢＲＩＧのキシイはこの後パドックへ・・・。
【ＭＩＳコメント】
決勝ヒートのＦメインからスタートした第５戦ですが、各ドライバーの方々が非常にレベルアップされているようで、レースの内容が非常に濃いものになっているようです。３台でのバトルが成立しているところが非常に興味深いと思います。３台のバトルはお互いがお互いの走りを見ながらの走行が出来る事が前提ですので、すばらしい事だと思います。さてこの後は決勝Ｃメインへと進行しますが、有名ドライバーが数々登場します。どんなバトルになるのか？この後すぐ！ご期待下さい！
↑シリーズ３からはＩＣタグによる計測がついにスタートする。
