ＭＩＳ走行会様相　／　WEST　MINI-Z　LINK

ＭＩＳ紹介

８月１３日（木)WEST　MINI-Z　LINKにて走行会が行われました。ＭＩＳの他にももちろん地元ＫＹＯＴＯのドライバーの方々もプラクティスを精力的にこなしていました。また、ＫＲＣ（カタヤマレーシング）のエースドライバーのヤマウチ氏やエバラ氏も走行されており、８月１５日に開催されるＭＩＳシリーズの第３戦を想定したテストをこなしていました。

↑エースドライバーの地位を確たるものにしたヤマウチ氏

↑エバラ氏も予定通りのテストプログラムを消化した。

【ＫＲＣ】

テストではかなりのスピードを見せていたＫＲＣの２名。レースに向けてのマシンのセットアップの方向性もばっちり決まり、良いバランスを見いだせた様子です。ＫＲＣ代表のカタヤマ氏も期待がが高まることと思います。
またＫＲＣ代表カタヤマ氏の構想ではチームを３チーム構成での運営を考えているとの事。また、優秀なドライバーにはレース時のタイヤをはじめとする消耗品のサポート体制もありと言うことで、チーム内でもエースの座を巡る凌ぎあいが予想されます。間違いなくビッグチームでありトップチームへと駆け上がる要素が整えられたチームであることは疑いようがない。

【ヤダ研究所】

テストに参加したのは先週チーム入りを発表したＳイシ。主にＳＣ４３０のセットアップを担当している。Ｓイシもまた予定通りのプログラムを無事終了した様子。テスト結果はすぐさまテクニカルセンターへ持ち帰られ、ヤダとヒグチにフィードバックされる。またＳイシは出力の担当も兼任している。Ｓイシはバッテリーに関しては右にでる者はいない。大量のデータを蓄積、解析を行っているスペシャリストとしても有名である。それもそのはず彼のバッテリー解析は国内でも有数の巨大ファクトリーで最新の設備の元で行われている。ヤダ研究所のＳＣ４３０の熟成されたノウハウとＳイシの動力系のノウハウがまさに夢の共演を果たす。結論からいうと現在のヤダ研究所がトップチームと言える。

↑Ｓイシがテストを担当した。シャーシ、パワーソース、ドライビングと全ての要素が最高レベル。数少ない伝統のあるチームの一つだ。

【ＲＴ　ＭＩＳ】

ＭＩＳのトップドライバー、ムラカミ、オノエ、キモトで結成されたチームでどちらかというと新興勢力的なチーム。今回ムラカミ、キモトが参加。テストでは主にキモトが第３戦に向けてのセットアップ担当、そしてムラカミがシリーズ３に向けてのニューマシンのセットアップを担当した。ＧＴマシンでは現在ＮＳＸでの参加が多数を占めるがＳＣ４３０の戦闘力の高さが際だつ今日。ＲＴ　ＭＩＳも例外ではなくシリーズ３ではＳＣ４３０での参戦が予想される。ムラカミが今回のテストでドライビングしたのはＳＣ４３０のテストカー。ますます現実的なものとなってきている。

↑ＨＯＮＤＡの皇帝と言われるキモトでさえもＳＣ４３０の戦闘力の高さを認めている。