跳ね馬は飛べず・・・ ＨＯＮＤＡワークス １−２フィニッシュで圧倒！ ／ ＭＩＳシリーズ２第２戦レース結果(決勝編その２)
決勝ヒートもＤメインまで終了しＣメイン・・・そして最大の天王山Ｂメインとバトルは熾烈を極めていく。Ｂメインは最大のメインイベント！勝ち上がり枠はたったの１台のみ。ここを通過するためにはミスは命取りとなる。
【決勝Ｃメイン ２０ラップ】
グリッド
ＰＰ ムラカミ
2nd タカハシ
3rd ウエハラ
4th ニュウノヤ
5th イソダ
6th ホソミ
ミスターＭＩＳ、マクラーレンのエースでもあるムラカミがＰＰ。そしてディフェンディングチャンピオン、優勝請負人、童夢のタカハシが２番手、３番手からは大津のウエハラ、マクラーレン。湖西道路のスーパーアタッカーどうか？４番手からはイエローハットのニュウノヤ。５番手前回優勝イソダ、６番手最速ホソミ。まさにオールスターといえるメンバーがＣメインに勢揃い！一体誰がＢメインへ勝ち上がるのか？そして決勝Ｃメインのシグナルが点灯！全車一斉にスタート！スタートを決めたのは２番手スタートのタカハシ。トップで１コーナーへ進入する！後方ではウエハラが転倒。タカハシはここぞとばかりにペースアップし後続をどんどん引き離していく。そしてレース中盤、ニュウノヤ、ホソミ、イソダが次々に転倒する。路面グリップが上がってきたのかもしれない。２番手ムラカミはトップをあきらめ２位キープの作戦に変更し安全走行。それをタカハシもすぐさま察知したのか？一気に２秒も落とすペースダウン。そしてクルージング走行のままタカハシ、ムラカミとフィニッシュ！３位にはホソミ、４位にはニュウノヤ、５位ウエハラ、６位イソダとなる。イソダはここで力尽き、２連勝の夢はついえてしまった。
↑スタートを決め一気に後続引き離した童夢のタカハシ
↑様々なペースを自在にコントロールするムラカミ。
↑ウエハラも序盤で転倒。勝利の為に勝ち上がって行きたかったが・・・
↑最速ホソミもここでレースを終えてしまう事に・・・
↑弱冠バランスを欠いているニュウノヤ。4位となる。
↑イソダ、２連勝ならず。
【決勝Ｂメイン ２５ラップ】
グリッド
ＰＰ ホンダ
2nd オノエ
3rd ヤマウチ
4th ハセガワ
5th タカハシ
6th ムラカミ
ついにここまできましたＢメイン！もはや及第点はない。とにかくトップでＡメインへ勝ち上がるのみ！！ＰＰからは実力者ホンダが、そして２番手からはファイターオノエ、ホンダとのバトルになるのか？３番手はカタヤマレーシングのエースドライバーのヤマウチ絶好調！４番手はＡＷＤで大暴れペトロナスのハセガワ。５番手はタカハシ、６番手はムラカミ。Ｂメインいざスタート！スタートでハセガワが転倒！ＡＷＤは転倒の面でやや不利か？そしてなんとタカハシが５番グリッドからロケットスタートを決めトップに立つ！そこにムラカミが続くが、タカハシもペースを一気に上げる。タカハシはスタート直後から２〜３ラップの急激なペースアップを難なくこなすドライバーだ。レースではこれが功を奏している。中盤ホンダがスピンし後退。ムラカミも勝ち上がり枠が１台しか無いことを十分に承知している。なんとか・・・なんとかタカハシに追いつきバトルに持ち込みたい。ラップはまだ１２ラップ、折り返し地点だ。しかし、そんなムラカミのペースを遙かに上回るタカハシのＲＯＣＫＳＴ☆Ｒ ＮＳＸ。最後まで差は縮まることはなくタカハシがトップでチェッカーを受けた。ムラカミが２泣。３位にはハセガワ、４位には終盤で転倒したオノエ、５位にヤマウチ、６位にホンダとなった。タカハシが勝ち上がりＡメインへ・・・。
↑2位のムラカミ、トップ快走のタカハシを追い切れず・・・。涙で写真のフォーカスが乱れる・・・。
↑エースドライバーとして良い仕事をしたヤマウチ。Ａメインを走る日はそう遠くはないと感じさせる走りを見せた。キレのある走りだ。
↑ＰＰホンダはペースを安定させられなかった。プラクティスの時間を十分に確保出来ずに出走することに。
↑転倒、スピンを序盤で起こす。ハセガワはペースが良かっただけに残念な結果となる。
↑「この借りは第３戦で必ず返す！」ファイターオノエ4位となる。
↑見事にＢメインを勝ち抜いた童夢のタカハシ。チャンピオンナンバー「１」において、ここで散る訳にはいかない。
【決勝Ａメイン １５ラップ】
グリッド
ＰＰ Ｓイシ
2nd タナ
3rd ヤダ
4th シュンパパ
5th キモト
6th タカハシ
超スプリント対決のＡメイン。ラップ数も１５ラップという少なさ。ＰＰは予選Ａグループを両ヒートともにトップでフィニッシュしたフェラーリのＳイシ。2番手からはＡＲＴＡ ＮＳＸで参戦のタナがスタートを狙う。タナも予選ヒートをパーフェクトにまとめている。３番手からはＳＣ４３０、パワーも十分、猛者ヤダ。４番手からはランボルギーニで予選をまとめたシュンパパ。５番手にはＨＯＮＤＡの皇帝キモトがＥＰＳＯＮ ＮＳＸで静かにスタートを待つ。そして最後尾からＢメインからの勝ち上がり童夢のタカハシ。１５ラップ後の勝利をめざして決勝Ａメインが今スタート！序盤で多重クラッシュが発生！1コーナーでヤダがスピンし転倒する。そしてＳイシとキモトもクラッシュ。そしてトップに躍り出たのは２番手スタートのタナ。タナはここから逃げの体制を築いていく・・・。しかし背後には童夢ＮＳＸのタカハシの影が。タカハシは一瞬でタナを捉え、テールtoノーズの状態。そして１コーナーでタナのインをつき２コーナーを征する。ヘアピンでタナが抜き返そうとするが完全に動きを読まれている。そしてそのままタカハシがペースを上げ後続との差を広げていく。中盤高速Ｓ字でウォールにヒットしボディにダメージを負ったが、後続とのマージンを考え大事をとってピットインにて修復。後続ではキモトが転倒。またＰＰスタートのＳイシとヤダが4コーナーで接触しクラッシュ。この時点で勝利を確信したタカハシはペースダウン。そしてチェッカーへマシンを運んだ。2位と大差をつけての優勝となる。そして2位にはＡＲＴＡのタナ。3位にはランボルギーニのシュンパパ。4位にＥＰＳＯＮのキモト。5泣にフェラーリのＳイシ。6位にＳＣ４３０ヤダとなる。長い期間勝利から遠ざかっていたフェラーリのＳイシだが、今回は勝ちにきていた。パワーも十分、マシンバランスも完璧だが、何か一つの歯車がかみ合わなかったようだ。ＡＲＴＡ ＮＳＸのタナを従え、優勝請負人のＲＯＣＫＳＴ☆Ｒ童夢ＮＳＸのタカハシがまず１勝。そしてＨＯＮＤＡ ＮＳＸの１−２フィニッシュとなる。
↑皇帝キモトはクラッシュによるダメージで出力が低下してしまうが、冷静に対処し4位を獲得。第３戦での勝利の手応えを感じたようだ。
↑レース展開に勝利を阻まれた感のあるＳイシ。今回跳ね馬は飛べず・・・。
↑高出力を誇るヤダのＳＣ４３０。今回は何が悪かったのか？テクニカルセンターですぐさま原因の解析にかけられる予定だ。
↑荒れたレースを上手く乗り越えてきたランボルギーニのシュンパパ。入賞を果たす！
↑なかなかのペースを発揮したＡＲＴＡのタナが2位入賞！！プラクティスからその速さは際だっていた。
↑トップ３。ＨＯＮＤＡが１−２フィニッシュを達成。欧州車には負けられない！ＲＯＣＫＳＴ☆Ｒ ＮＳＸタカハシが堂々の勝利！タカハシは前シリーズでは唯一２勝を上げたドライバーだ。ＲＯＣＫＳＴ☆Ｒ童夢ＮＳＸのボディセクションはＫ氏によって手がけられている。
【最終レース結果】
１位 タカハシ
２位 タナ
３位 シュンパパ
４位 キモト
５位 Ｓイシ
６位 ヤダ
７位 ムラカミ
８位 ハセガワ
９位 オノエ
10位 ヤマウチ
11位 ホンダ
12位 ホソミ
13位 ニュウノヤ
14位 ウエハラ
15位 イソダ
（参加３１台）
【ＭＩＳコメント】
第２戦にご参加頂いたドライバーの皆様お疲れ様でした。ＭＩＳからのコメントとしては、非常にみなさんのレベルが上がっていると思いました。いわゆる速さではなく、レース展開を見ていると無駄な接触事故がだんだんと減っているように思います。また予選ヒートに採用されているローリングスタートについても非常にスムーズで更に駆け引きを行っているマシンも見れました。さすがにこれには驚きです。確かにＷＭＬのカーペットコースはレースを前提にして多重クラッシュが極力少なくなるレイアウト設計をしていますが、参加ドライバーの方々の大幅なレベルの上昇が非常に目につきます。また地元である京都にはイシムラ選手やホンダ選手といったずば抜けたマシンコントロールをするドライバーもおられます。そういう選手の走りを間近でいつでも見られるという環境は全体のレベルを上げることに非常に良い効果をもたらしているようです。よりいっそうリアルなレース展開になればいいですね。
また今回、伊賀上野という遠方からの御参戦や大津からの御参戦、また尼崎からの御参戦、誠にありがとうございます。そして毎回毎回御参戦頂いておりますドライバーの方々にも非常に感謝しております。おかげさまで今回のレースも大変な盛り上がりで大盛況という結果となりました。ＭＩＳ一同より熱く御礼申し上げます。
↑それでは第３戦でまたお会いいたしましょう！
