ＴＯＹＯＴＡ鬼神の如く ／ ＭＩＳシリーズ１最終戦レース結果その２（決勝編Ｇ〜Ｄメイン）
ＭＩＳシリーズ１最終戦 決勝レポート
スーパーラップ、予選第１ヒート、予選第２ヒートが終了し、いよいよ決勝ヒートが始まろうとしている。注目は今回参戦台数の多いＴＯＹＯＴＡ勢、ＳＣ４３０が多数エントリーしている。中でもホンダ、ヤダの２名はいち早くＡメイン入りを確定させ臨戦態勢。またＢメインには初参戦のエバラがつける。そしてもうひとつの注目はシリーズ１のタイトル争い。タカハシ、Ｓイシ、ムラカミの三つ巴のポイント争いも熾烈を極める状態だが、３人とも下位メインからのスタートを余儀なくされている。勝ちあがれるのか？日産勢では、スーパーラップマイスターのオグラが予選を難なくまとめ、Ａメインを確定。初優勝なるか？さらにＡＷＤのＺを操るハセガワがＡメインＰＰからスタートをきり、そのまま逃げ切るのか？
【決勝Ｇメイン 20ラップ】
ＰＰ フェラーリ クサカベ
２nd カルソニックＧＴＲ シオン
３rd TOYOTA ミノルタ ナカムラ
４th カルソニックＧＴＲ シミズ
５th ＮＳＸ フジカワ
６th メルセデスＣＬＫ イクタ
混戦が予想されたスタートだが、そのとおりのスタートとなりオープニングラップでトップにでたのは小学生ドライバーのシオンだった。しかし接触のため後退。変わってトップに立ったのはＴＯＹＯＴＡミノルタのナカムラ。狙っていたかのようにトップに躍り出ると、あとはいつものナカムラのパターン。ミスのない走りで後続とのマージンを広げていく。クサカベ、シミズ、イクタとミスを発生させ追い上げきれない状態。しかし、ナカムラに対して徐々に差をつめていくマシンが！ＮＳＸのフジカワ。スタートの混乱で後方に一度は沈んだが、実力をつけてきたフジカワ。なんとかナカムラに追いつきたい。そしてナカムラがラップマーカーと接触！フジカワがとうとうトップに立つ。このまま逃げ切るか？と思われたがここでコーナーリングミス。再びナカムラが前に出る。しかしフジカワも諦めてはいない。ファイナルラップにとうとうナカムラをとらえ、ナカムラvsフジカワの一騎打ち？と思われたが、ここでチェッカー。チャンスを逃す。しかしトップの２名はＦメインへ勝ち上がることができる。勝負は次のヒートでつける！
１位にナカムラ、２位フジカワ、３位にクサカベ、４位にシミズ、５位シオン、６位イクタとなる。
↑初参戦、メルセデスＣＬＫのイクタ。次シリーズに期待。
↑ＰＰスタートのクサカベ。接触やミスによって惜しくも３位。
↑シミズもミスが発生し大きく後退してしまう。
【決勝Ｆメイン 20ラップ】
ＰＰ ＳＣ４３０ ドイ
２nd ＳＣ４３０ カヅキ
３rd ＮＳＸ ヤマウチ
４th ＳＣ４３０ ヤマシタ
５th TOYOTA ミノルタ ナカムラ
６th ＮＳＸ フジカワ
完全にＴＯＹＯＴＡ ＶＳ ＨＯＮＤＡという構図になったこのヒート。速さでドイがこのまま行くのか？またはナカムラ、フジカワの勝ち上がり組が？今回よりＦＸＸからＳＣ４３０にマシンを変更しているヤマシタはどこまで上がれるのか？決勝Ｆメインが今スタート！ＰＰのドイ、スタートでホイールスピン、マシンが大きく右を向きウォールにヒット。出遅れてしまうはめに。後続はそれを避ける形で団子状態で１コーナーに突入していくが、なんと抜け出したのは５番手スタートのナカムラだ。冷静に混乱を抜け出しトップに立つが、またも後ろからはＮＳＸが追いかけてくる展開。２位にはヤマウチ、３位にはフジカワと２台のＮＳＸがトップのナカムラを追い上げる。今回はヤマウチが序盤で早くもナカムラをとらえている。フジカワはペースが安定せず、徐々に差をつけられてしまう。ヒートの中盤にもなると完全にナカムラとヤマウチの２台でのトップ争いとなる。どこからでもインを狙うヤマウチの攻撃的な走り。しかしナカムラもこれに冷静に対処、乱れずに周回を重ねていく。何度もアタックを試みるも順位は入れ替わらず。そして終盤戦互いにミスは発生するがなんとか凌いでいる。そして７コーナー、２台の前でヤマシタ、ドイ、カヅキが多重クラッシュが発生！ナカムラは抜け出したがヤマウチは接触してしまう。そしてファイナルラップ、ナカムラが貫禄の安定感でトップチェッカー。２位には悔しさが残るヤマウチ。３位には惜しくもフジカワ。４位にはＰＰからポジションを守りきれずにドイ。５位カヅキ、６位にヤマシタとなった。
↑圧倒的にミスの少ないナカムラ。
↑スタートミスが最後までひびいたドイ。
↑攻撃こそ最大の防御なり、ＮＳＸヤマウチ。
↑フェラーリからＴＯＹＯＴＡへ転向。女性ドライバーのヤマシタ。ブラックを基調とするＳＣ４３０
【決勝Ｅメイン 20ラップ】
ＰＰ ビートルＡＷＤ タサカ
２nd フォードＧＴ キシイ
３rd コルベット Ｓイシ
４th ＳＣ４３０ ヒグチ
５th TOYOTA ミノルタ ナカムラ
６th ＮＳＸ ヤマウチ
爆発的な加速力で発進するＡＷＤビートルのタサカ。パワーならフォード、コルベットも負けてはいないキシイとＳイシ。ヒグチはＮＳＸからＳＣ４３０にマシンを変更している。そして決勝３ヒート目に突入、ナカムラはどこまで行くのか？最後尾には攻撃の男ヤマウチＮＳＸ。強豪がそろったＥメイン、ここを勝ち上がるのは容易なことではない。速さと安定感、両立できたマシンのみがＤメインへの切符を手にすることができる。シグナルオンとともに全車いっせいにスタート！やはりタサカがいいスタートを切る。ＡＷＤの駆動システムがスタートでは抜群の性能を発揮する。２位にはポジション通りフォードのキシイがつける。３位以下はやや混戦の模様、その中でＳイシが接触、後退する。３位にあがったのはＳＣ４３０のヒグチだ。ヒグチもＡメイン経験者。勝ち上がらなければならない！中盤にさしかかるところでなんとトップのタサカがクラッシュ。キシイがトップに立つ。ヒグチも乗じて２位に上がりキシイを追う。後方にうもれたＳイシは、圧倒的なストレートスピードを生かして追い上げをはかるが、シリーズタイトルへの焦りからか？前車を抜きあぐね、ミスを繰り返す。終盤に突入すると３位にはナカムラが上がってきている。ヤマウチはクラッシュがかさなり後退。トップのキシイをヒグチが猛烈に追い上げるが、キシイもここでスパート！気迫の走りでヒグチの追撃を退けた。トップキシイがチェッカー、２位ヒグチ、３位は惜しくもここで力尽きたか？ナカムラ。４位タサカ序盤のペースをキープしきれず、５位に混戦に埋もれたＳイシ、６位ヤマウチ。
↑力強さを発揮したキシイが勝利をもぎ取った。フォードＧＴ
↑旋回性能抜群のＳＣ４３０、ヒグチは２位で通過。Ｄメインへ勝ち上がり。
↑４つの足で抜群のスタートをきったＡＷＤビートルのタサカだったが・・・
【決勝Ｄメイン 20ラップ】
ＰＰ Ｚ マトバ
２nd TAKATA童無ＮＳＸ タカハシ
３rd ＥＰＳＯＮ ＮＳＸ キモト
４th ＥＰＳＯＮ ＮＳＸ イシムラ
５th フォードＧＴ キシイ
６th ＳＣ４３０ ヒグチ
京都最速伝説マトバが今回はＺで登場。そしてシリーズタイトルへ一番近いところにいる優勝請負人、童夢タカハシも登場。最速男エプソンのキモト、業師イシムラ、勝ち上がり組はキシイとヒグチ。Ｃメインへの勝ち上がりをかけてＤメインがスタート！オープニングラップ、マトバが２コーナー隙を見せた瞬間、タカハシ、キモトがオーバーテイク。マトバは３位に後退してしまう。ヒグチ、イシムラ、キシイと続く。Ｄメインともなると、さすがに各マシンのミスは少ない。ＨＯＮＤＡのタカハシ、キモトが序盤からペースアップし、どんどん後続を引き離していく。さらに童夢タカハシはペースを上げ、キモトまでも離しにかかる。中盤では全車の間隔が開く、マトバもＺでキモトを追い上げるが若干マシンが不安定なようだ。ペースが上がらない。順位の変動がないままヒートが終盤へと入った時点では、トップのタカハシは完全に安全マージンを築き上げ、ペースを落としての走行。キモトもマトバの追い上げを振り切った。そしてＤメインは静かにチェッカーとなる。オープニングラップで全てが決まったヒートといっても過言ではない。それだけにマトバはミスが悔やまれる。1位タカハシ、２位キモト、３泣マトバ、４位ヒグチ、５位イシムラ、６位にキシイ。ＮＳＸが１−２フィニッシュを決め、Ｃメインへ！！
↑見事タカハシに続いて勝ち上がりを決めた「最速男」キモト。ＥＰＳＯＮ ＮＳＸ０７仕様
↑名車ＥＰＳＯＮ ＮＳＸ０５を投入したイシムラだったがまとめきれず５位。
↑敢えて不利なマシンで参戦したマトバ。テクニックでカバー、３位と健闘を見せた。マトバvsキモトの最速対決はＧＴカーのポテンシャルを発揮したキモトに軍配があがる。
