勝利の代名詞！！ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ / ＭＩＳシリーズ１第４戦レース結果

５月２３日　WEST　MINI-Z LINKにて　ＭＩＳシリーズ１第４戦が行われました。
総勢３１台という参加台数になった第４戦、みなさまお疲れ様でした。毎戦ご参加有難うございます。

今回はfeaturing　ＲＯＣＫＳＴ☆Ｒということで、ＲＯＣＫＳＴ☆Ｒエナジードリンクや童夢ＮＳＸのオートスケール、また副賞としてＮＩＫＥ製品や当サーキット店長からの割引チケットなどの景品が用意されているレース。もちろんスーパーラップで景品を狙うマシン、またシリーズポイントを狙うマシン、レース経験を得るマシンなどなどそれぞれの思惑の大混戦が予想される。
（以下レースレポート　※敬称略）

【スーパーラップ】
このシリーズ戦の醍醐味ともなってきたこのタイムアタック、そして今回の景品もレース結果ではなくこのスーパーラップに用意されている。第１番手のアタック、ＷＭＬ店長ハタヤマからスタート！タイヤが冷えた状態での一発勝負、かといってミスも命取り。ミスなく攻めた結果、タイムは9s59！これがまずターゲットタイムとなる。５台６台とアタックするもハタヤマのタイムをこえられない状態が続くが、ここで初参戦のホンダのアタック、タイムは9s39！周囲があっと驚くタイムで暫定トップに躍り出る。そして今回スープラで登場、京都の業師イシムラ。9s47、わずかにホンダにとどかず、ここで１グループ目が終了。選手の入れ替えで２グループ目がスタート。キシイ、初参戦ドイ、タサカが９秒後半実力者が続く。そして・・・9s30！！暫定トップに躍り出たのは、来ましたミスタースーパーラップ、ＷＭＬ最速アタッカーのキモトだ。そして最終アタックは先週のＷＭＬチャレンジレースで優勝をはたしたカタヤマ、しかしミスがミスを呼び17s60、予選での挽回を余儀なくされる。そして最終グループに突入。このグループは前回の上位入賞者が半数を占めるグループ。タイム加算がされているため苦しい展開。１番手のヒライがアタック。9s30、なんとキモトと同タイムとなる。この日、ヒライは一切の練習走行を行っていない。サーキット入りして１周目の走行でのこのタイムはヒライの実力を語るには十分な結果と言えよう。しかしその次の瞬間にとんでもない事が起こる！9s14、文句なしのトップタイム！マシンはＡＲＴＡ　ＮＳＸ、マトバがとうとう最後の切り札ＮＳＸを投入してのアタックで大逆転。勝てる男が勝てるマシンで挑んだ！前シリーズの４戦目ザナビィカップでの一番時計賞を勝ち取ったヒグチのアタックと続くが、マトバには及ばず。そしてタイム加算ドライバー陣のアタックがタナから始まるが結果はみえていた・・・。スーパーラップ一番時計はマトバの手に！そしてこのままレースも征すのか？

↑最速マトバ　今回からＮＳＸを投入

【予選ヒート　8ラップ】
スーパーラップでグリッドが決まり６グループで行われた予選ヒート。
Ａグループ・・・マトバ、イシムラ、キシイ、タカハシ、シミズ(ｸﾆ)、カタヤマの順でスタート。序盤からマトバがトップ快走。イシムラが追いかけるもミスで後退。変わって２位には４番手スタートのタカハシ、３位にはケイヒンＮＳＸのキシイが入る。カタヤマ、シミズと続いた。
Ｂグループ・・・トップにたったクラリオンＧＴＲオグラをポールスタートのヒライが追いかける展開。３位には４番手スタートのフジカワ。５番手スタートのカヅキはトラブルでリタイヤ。ナカムラが４位。
Ｃグループ・・・ポールスタートのキモトがハタヤマの追撃を振り切り、きっちりまとめ１位、２位ハタヤマ、３位タサカ、４位イツウ、５位ヤマシタ。スターティンググリッドの順のままフィニッシュ。
Ｄグループ・・・４番手スタートのオノエがポールのムラカミに追いつき猛プッシュ、テールtoノーズの展開。このバトルをオノエが征し、トップフィニッシュ。ムラカミ２位、女性ドライバーのヤマシタは３位に。初参戦のフェラーリ575のクサカベが４位、２ndスタートのＡＲＴＡ　ＮＳＸのアワビはホイール脱落でリタイヤ。コース脇にマシンをとめた。
Ｅグループ・・・ポールスタートのＮＳＸヒグチがぶっちぎりのトップでフィニッシュ。前回２位のフェラーリのヤダが追いかけるもミスで逆に３位に後退。かわって２位にカルソニックＧＴＲのタナがあがるもバッテリートラブルで再度ヤダにパスされてしまう。タナはなんとか３位をキープ。４位にドイ、５位にロスマンズカラーのＥＮＺＯを駆る初参戦のシミズ（ｱｷ)と続いた。
Ｆグループ・・・予選最終グループは初参戦ながら健闘を見せるホンダがポール。２ndからはチャレンジレースで上位入賞のコマツバラ、ケイヒンＮＳＸだ。そしてニュウノヤ、ミヤシタ、シオンと続いてスタート。スタートを決めたニュウノヤがポールのホンダとデットヒートを展開する。予選とは思えないバトルにギャラリーも食い入るように見守る。その中、ニュウノヤがバトルを征し、トップでフィニッシュ。ホンダ２位、コマツバラは安定した走行で３位、4位ミヤシタ、５位シオン。

↑初参戦ながら健闘を見せているホンダ。ニュウノヤと好バトルを見せた。

↑ロスマンズカラーのＥＮＺＯを駆るシミズ(ｱｷ)決勝で挽回できるか？

【決勝Ｇメイン　20ラップ】
ＰＰカヅキ、2ndヤマシタ、３rdシミズ(ｱｷ)、4thシオン、５thカタヤマ、６thシミズ（ｸﾆ)というグリッド分け。スタンディングスタートの決勝、シグナルスタート！序盤でトップに立ったのは５番手からスタートしたカタヤマ。不安定なマシンのためかミスが何度か発生するがその分速さでカバー。ヤマシタがカタヤマに接近するシーンもあったが、どうにかカタヤマがトップでフィニッシュ。ヤマシタが２位、シミズ（ｸﾆ）が３位、シミズ（ｱｷ)が４位、シオンが５位、ポールのカヅキはダンパーにトラブルが発生。最後尾となる。カタヤマ、ヤマシタが勝ち上がり、Ｆメインへ。

↑スーパーラップ最後尾のカタヤマがトップまで上がった。

↑惜しくも３位となったシミズ(ｸﾆ）カルソニックＧＴＲ

【決勝Ｆメイン　20ラップ】
ポールはＺＥＮＴ　ＳＣ４３０のイツウ、２ndザナビィＺのミヤシタ、3rdフェラーリ575クサカベ、ＮＳＸ勢4thアワビと5thカタヤマ、そしてＺの6thヤマシタ。ＴＯＹＯＴＡ、日産、ＨＯＮＤＡ、フェラーリの4つ巴がスタート。ポールのイツウがいいスタートを決めどんどん２位以下を引き離す。２番手争いはカタヤマとアワビのＮＳＸ同士の争い、冷静に対処したアワビがバトルを征しトップのＳＣ４３０を追う。集中力が切れたか？カタヤマはその後ミスを連発し、ヤマシタ、ミヤシタとＺの２台にかわされてしまう。フェラーリのクサカベもミスを発生し最後尾となる。トップのイツウははるかかなたでトップチェッカー。２位にＮＳＸアワビ、３位には惜しくもヤマシタ、４位ミヤシタ、５位にカタヤマ、６位クサカベとなった。ぶっちぎりの快走見せたＺＥＮＴのイツウ、そして因縁のＮＳＸバトルを征したアワビがＥメインへ勝ち上がりとなる。

↑ほぼ全車ラップの勢い、ＺＥＮＴ ＳＣ４３０のイツウ。

↑Ｚのミヤシタは４位に。

【決勝Ｅメイン　20ラップ】
ＮＳＸフジカワがポールを獲得。2ndスープラのイシムラ、3rdＡＲＴＡドイ、4thＺのナカムラ、5thＺＥＮＴイツウ、6thＡＲＴＡアワビ。スタート直後の混戦から抜け出したのは2ndスタートのイシムラと最後尾スタートのアワビ。フジカワが３位につける。ナカムラが４位を走行、ドイが５位。２位アワビはトップのイシムラにテールtoノーズの展開。なんとかパスする機会をうかがう。そしてラスト２周、とうとう動きが！イシムラにミス発生、アワビがトップに！結局２位にはイシムラ、３位にはフジカワ、４位にナカムラ、５位ドイ、６位にイツウ。イツウは速さがあったがタイヤにトラブルが発生、ピットインを強いられる展開。ＡＲＴＡのアワビが再び勝ち上がり、そしてスープラのイシムラもＤメインへ。

↑ポールフジカワはポジションを守りきれず３位に。

↑アワビにつづいてＤメインへ勝ち上がりを決めたイシムラ、スープラの戦闘能力は？

【決勝Ｄメイン　20ラップ】
1stグリッドはケイヒンＮＳＸキシイ、2ndフェラーリ360タサカ、3rdもフェラーリ、ＦＸＸのヤマシタ女性ドライバー、４thカルソニックＧＴＲタナ、5thアワビ、6thイシムラ。前評判の高かったのはタナ、なんとカルソニックＧＴＲはＡＷＤだ。ＡＴＭ拡張キットを投入している。新しいパーツで進化したタナのドライビングには期待したいところ。マシンの調子で言えば5thのアワビのＮＳＸも申し分ない。また、ポールのキシイのＮＳＸもスーパーラップではなかなかのパフォーマンスを発揮していた。タサカは今回２駆を駆る。前回まではビートルＡＷＤで周囲をにぎわせていたドライバーだが、今回はレーシングマシンで挑む。ヤマシタのＦＸＸもパワーはないが安定した走りをいつも見せている実力者。その５台を最後尾からスープラが追う。ドライバーは業師のイシムラだ。シグナルオンで一斉にスタート。スタートで大事故が発生、イシムラのスープラが大きく転倒、オーバーランドのコースまで吹っ飛ぶ。マーシャルによってすぐに復帰するも大きく出遅れてしまう。そしてトップに立っているのは？なんとＡＲＴＡＮＳＸのアワビだ！今日のアワビは違う。冷静に全体を見れている、メンタルも穏やかで波形も乱れていない様子。決勝３ヒート目だが快走しぶっちぎりの状態。その後方ではポールスタートのキシイとタナがサイドバイサイドのバトルを繰り広げる。調子の上向きのケイヒンＮＳＸだが、ストレートスピードに分のあるＧＴＲがこのバトルを征する形に。まだマシンに慣れていないか？タサカは４位、イシムラ５位、ヤマシタは惜しくも６位。アワビが３度目の勝ち上がり、新パーツを投入したＧＴＲのタナがつづいて勝ち上がり。

↑３度目の勝ち上がりを決め決勝Ｃメインへ。４ヒート目に突入するＡＲＴＡＮＳＸアワビ。

↑期待にこたえたカルソニックＧＴＲタナ

↑フェラーリでエントリーしたタサカだったが・・・

【決勝Ｃメイン　20ラップ】
ＰＰはコルベットのハタヤマ、2ndには前回優勝のTAKAKTA童夢ＮＳＸタカハシ、3rd前回２位の猛者ヤダ、フェラーリを駆る、4thケイヒンＮＳＸコマツバラ、5thＡＲＴＡアワビ、6thカルソニックＧＴＲタナ。前回のＡメイン走者が３名いるこのＣメイン激戦は必至となることが予想される。スタートが切られ全車一斉にスロットルオン！ハタヤマがいいスタートを切るそしてタカハシが続く。３番手争いは4台の団子状態になるがヤダにミス、タナもミスが発生。トップ争いはハタヤマの後ろにタカハシがぴったりマークするもパスする気配はない。とりあえず２台で３位以下を引き離してからバトルに持ち込む作戦のようだ。そして終盤バトルになるかと思われた瞬間、ハタヤマにミス！！労せずトップに立った童夢のタカハシがそのままフィニッシュ。そして３位争いから抜け出してきた絶好調のアワビがハタヤマに急接近。またしてもアワビかと思われたがここまで。ハタヤマがなんとか逃げ切り２位。アワビは３位、４位はケイヒンＮＳＸコマツバラ、５位にミスがひびいたヤダ、６位にＧＴＲのタナと続いた。タカハシ、ハタヤマが勝ち上がりＢメインへ。

↑コルベットハタヤマ。序盤トップでリードしたが、終盤はアワビに迫られる。2位でフィニッシュ。

↑ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸタカハシはポジションを１つ上げトップチェッカー。

【決勝Ｂメイン　25ラップ】
最多ラップ数のＢメイン。そして勝ち上がりは１名のみ。メンバーも強豪がそろう。そんなヒートのフロントローは1stはＡＲＴＡＮＳＸのオノエ前回３位のマシン健在、2ndオープンインターフェイスＳＣ４３０ヒライ、そして２列目はリアルＮＳＸムラカミ、ＮＳＸホンダ、最後列は勝ち上がり組の童夢タカハシ、コルベットのハタヤマという６台。このグリッドはスーパーラップのタイム加算がひとつの要因になっているようだ。スタートは混戦ながらも無難なスタートムラカミがトップに抜け出し、それをタカハシ、ヒライ、オノエが追う。25ラップあるこのメインであわてる必要は無い。安定感のあるムラカミだったが、まさかのミスで転倒。順位を４位にまで落とす。かわってトップにはタカハシが立つ、ヒライが猛追する展開だが順位は動かない。終盤タカハシとヒライの差が徐々につまり始めるがここでチェッカー！
猛追を見せたヒライが２位、３位にオノエ、４泣にムラカミ、５位ハタヤマ、６位にホンダ。前回優勝のタカハシが25ラップを征した。

↑ヒライは惜しくも２位。OPENINTERFACE SC430はＡＷＤ仕様。最強のパッケージだ。

↑リアルＮＳＸのムラカミ。まさかの２戦連続ノーポイントかと思われたがスーパーラップポイントは稼いだ

↑Ｄグループ予選４番手からトップフィニッシュ、第１戦の勝者オノエ（ＡＲＴＡ　ＮＳＸ）も今回はノーポイントに終わる・・・。

【決勝Ａメイン　15ラップ】
最小ラップ数のＡメイン。最前列に並ぶのは京都最速伝説マトバとＷＭＬでコースレコードを保持していた最速男キモト。最速vs最速のフロントロー対決やいかに？２列目には予選ぶっちぎりのＮＳＸのヒグチ。ここまで上位３台のマシン、すべてＮＳＸだ。そしてＧＴＲが初優勝するならドライバーはもちろんこの人、前シリーズ王者クラリオンＧＴＲのオグラが４ｔｈグリッドから発進する。５thグリッドにはもはやＡメインの常連ともいえるニュウノヤ、ＡＷＤのＮＳＸをのりこなしつつある状態、予選での好バトルを見事に征し、このグリッドを手に入れた。最後尾はＢメインを征したＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸタカハシがつく。多少のスプリント性もあるＡメインが今スタート！ポールのマトバが無難に逃げる展開。そして決勝前にタイヤを交換しているキモトが転倒、オーバーグリップのようだ。そしてオグラも他者とからんだか？ニュウノヤにはミス発生。１位のマトバを追いかけるのはタカハシ、そして3位には単独走行で安定させたヒグチがつく。中盤でなんとトップのマトバが転倒！路面グリップは少し上がっていたのかも知れない。マトバはリカバリーが早く、２位をキープ。ファイナルラップ、トップでチェッカーを受けたのはＴＡＫＡＴＡ童夢のタカハシ、２位にＡＲＴＡ　ＮＳＸマトバ、３位にＮＳＸヒグチ、４位クラリオンのオグラ、５位にはＡＷＤＮＳＸのニュウノヤ、６位にはタイヤ交換が裏目にでたキモトとなった。

↑タイヤ交換が裏目に・・・。ＥＰＳＯＮのキモト

↑最速ラップタイムを刻むクラリオンＧＴＲだが、まだ勝利はない・・・。


↑今回のトップ３！ＮＳＸの１−２−３フィニッシュ。

第４戦最終レース結果
1位　タカハシ　ＴＡＫＡＴＡ童夢　ＮＳＸ
2位　マトバ　　ＡＲＴＡ　ＮＳＸ
3位　ヒグチ　　ＮＳＸ
4位　オグラ　　クラリオンＧＴＲ
5位　ニュウノヤＮＳＸ　ＡＷＤ
6位　キモト　　ＥＰＳＯＮ　ＮＳＸ
7位　ヒライ　　ＯＰＥＮＩＮＴＥＲＦＡＣＥ　ＳＣ４３０
8位　オノエ　　ＡＲＴＡ　ＮＳＸ
9位　ムラカミ　ＲＥＡＬ　ＮＳＸ
10位 ハタヤマ　コルベット

（参加31台）

【ＭＩＳコメント】
今回は多数の方々にご参加いただきまして有難うございました。ＭＩＳとしましても大変感謝しております。いろんな方にご参加いただいて、レースの楽しさを感じていただければ幸いと考えております。より一層楽しいレースにしていきたいと思っておりますので、シリーズが進むにつれてレギュレーションや、レース進行などなど改良していこうと思います。また皆様のアドバイスなどございましたら是非お聞かせいただければと思います。１週あけて６月６日には第５戦が開催されます。全６戦のシリーズ戦ですが、はやくも４戦が無事終了できたことをうれしく思っています。シリーズ戦とはいいましても、もちろんスポットでの参戦も大歓迎ですので、またまた多数のご参加をお待ちしております。第４戦ご参加の方々お疲れ様でした。