MISシリーズ第３戦 結果

２時間４０分の戦いの末に・・・
参加エントラント

テクニカルワークス　　　　　　Ｓイシ・ヒグチ
Ｍ＆Ｇ　　　　　　　　　　　　ホソミ・カツヤ・サカモト
ＫＲＣwithＯ２　　　　　　　　ムラカミ・オオタニ・オグラ
ＷＭＬ　　　　　　　　　　　　ハタヤマ・ドヒ・イソダ
クレージーキャッツ　　　　　　シュウ・タナ　　　　

レース当日は朝から、各エントラント共にマシンセッティング及び戦略に余念がない。
Ｃカーのセットに苦しむＭ＆Ｇ。バッテリー選択でタイム計算するＫＲＣとクレージーキャッツ。

定刻より３０分遅れでいよいよスタート！

今回はルマン方式のスタンディングスタートを採用。全車落ち着いたスタート！

予想通りテクニカルワークス・クレージーキャッツがレースをリードしていく展開。

１２〜１５min毎のピットが繰り返されていく・・・

テクニカルワークスとＫＲＣはニッケル水素で燃費を確保し、ピット回数を減らす作戦。

その他のエントラントはリフェを選択。

ここで、他を驚かせたのが、クレージーキャッツのシュウが立てた作戦。

リフェバッテリーを使用しているにもかかわらず、ニッケル水素同様の脅威の燃費を実現。

流石、誰もが認める男、シュウである。今回緊急に助っ人に加入したタナもシュウの期待に応える。

全車、トラブルもなく快走を続ける。

レースも中盤６００Ｌａｐを経過した頃、計測トラブルが発生！セーフティーカーが入り、一時赤旗中断となる。

スタッフによる懸命の復旧作業でレース再開。ドライバーには良い休息になった。

トップのテクニカルワークスと２位のクレージーキャッツの差は僅かに１Ｌａｐ。

こんな僅差のレースは誰も予想しなかった・・・

３位争いも激しい。３位Ｍ＆Ｇと４位ＫＲＣの差は１０Ｌａｐ。

ピット回数の差で徐々に差を詰めていくＫＲＣ。

そして、ラスト５分。ここでトップのテクニカルワークスのヒグチが悲鳴を上げる！

燃費に問題が発生したようだ。このままではゴールできない。

２位のクレージーキャッツ、シュウもギリギリの燃費計算のようだ。

そして、残り３分、ついにテクニカルワークスがピットイン。

この間にクレージーキャッツがトップへ。しかし、パワーはかなりダウンしている。

フレッシュバッテリーのヒグチも果敢に追い上げるが、タイムアップ！

初の２時間４０分レースを制したのは、シュウ率いるクレージーキャッツに決定した。

最終順位
　　１位　　クレージーキャッツ　　　　１０２２Ｌａｐ
２位　　テクニカルワークス　　　　１０２１Ｌａｐ
３位　　Ｍ＆Ｇ　　　　　　　　　　１０００Ｌａｐ
４位　　ＫＲＣwithＯ２　　　　　　　９９３Ｌａｐ
５位　　ＷＭＬ　　　　　　　　　　　９５８Ｌａｐ

参加された皆さん、お疲れさまでした！

また、ご協力ありがとうございました。