テクニカルワークスのヒグチが予想する第２戦。「Ｅ−ＰＲＯＪＥＣＴとＲＴ ＷＭＬは要注意・・・・」

自身の初優勝を目指し、奮起しているのはテクニカルワークスのヒグチ。毎レース、プラクティスでは抜群の速さを発揮するもレースでの結果に未だ結びついていないヒグチは第２戦ではなんとか結果を残したいと考えているようだ。

「プラクティスではいつも好調なんだ。レースでは不運もあり、なかなか結果に結びついていない状況に少しフラストレーションを感じているよ。現在ではレース向けのセットアップをテクニカルセンターでシミュレートしているところだ。」

「開幕戦で気になったのはＣカーを持ち込んだＲＴ　ＷＭＬのハタヤマのスピード。決勝では転倒により早々とレースを終えたが、セットアップの完成度はかなり高いレベルにあると見えた。第２戦では若干のモディファイを施してくるだろうから、かなり上位グリッドからスタートするんじゃないかと思っている。ＣカーのセットアップはＧＴカーに比べてコピーしやすいのが特徴。それはＷＭＬの４台が揃って好調ぶりを発揮する可能性が高いと言う事だ。」

「さらに個人的な見解では、Ｅ−ＰＲＯＪＥＣＴのタカハシのマシンの完成度が高いと予想している。開幕戦では出力系のトラブルでかなりの苦戦をしていたようだが、結果は３位に入賞している。予選から決勝での走りを見る限りでは圧倒的にストレート区間でタイムをロスしていたようだが、インフィールド区間ではどのマシンよりも速い。これは要注意と言わざるを得ないね。」

「ＭＩＳシリーズの難しところは、チーム戦であると言うところだ。チーム単位で開発を行うため、より組織的な開発が要求される。強豪チームはチーム内の役割分担がはっきりしている為、各ドライバーのパフォーマンスがチームへ最適な形でフィードバックされる。ドライバー１人が好調なだけでは、とても強豪チームには対抗できないだろう。」

「現状ではＣＲＡＺＹＣＡＴが最も理想的な組織運営を行っているチームだと思う。しかし技術力の面で言えばテクニカルワークスも負けてはいないよ。特に出力系ではかなりのマージンがあると思う。ＫＲＣはどうかって？・・・・ＫＲＣは全く別ものだよ。あまりに巨大なチームだから、僕には内部のことは想像もできないけど、やや政治的すぎるような気はするね。」