冬期合同テスト速報

この日も朝早くから合同テストが行われるＷＭＬサーキット。店開きが速かったのは「Ｅ−ＰＲＯＪＥＣＴ」「ＴＥＣＨＮＩＣＡＬＷＯＲＫＳ」の面々。この日はＭＩＳチャレンジＣＵＰが開催される為、レース用マシンのセットアップ作業も並行して進められていた。また、冬期テストの初期段階での成果と現状の位置の把握の為、併催イベントのエキシビジョンマッチに参戦するドライバーはそちらのセットアップ作業も行う。エキシビジョンマッチはＭＩＳシリーズ４に対する前哨戦の意味を含める興味深いレースとなるだろう。午後から夕方にかけてほぼすべてのチームがテストに参加し互いに探りを入れる水面下での争いが始まっていた。

↑ＫＲＣエバラのピット前。慌ただしく機材が散乱しているわけではない。機能美を追求した結果である。
エバラコメント
「今日のプログラムはほぼ完了し良い結果も出ている。明日は引き続き新規加入のマトバがプログラムを引き継ぐ予定。シリーズ４ではＫＲＣの復活劇を見る事ができるはずだ」

↑初音レーシングオオタニのピットはややこじんまりとしている。エースドライバーとしての自覚が目覚め始めたオオタニはチャレンジＣＵＰに参戦する為、２台のマシンをセットアップしている。
「チャレンジＣＵＰ用のマシンセットアップは良いバランスを施す事が出来ている。タイヤ評価も問題なく進んでいるので、今日は勝てるはずだ」

↑ＴＥＣＨＮＩＣＡＬＷＯＲＫＳ勢ヒグチ（左）とムラカミ（右）のピット前。現在絶好調をキープするヒグチはＭＲ−０１５も好調の様子。そしてムラカミは失意の１月２日の事件からの立ち直りを見せ、今年ＷＭＬを初走行。ムラカミは新たな設備の導入を検討中とのこと。
ムラカミコメント
「我々は方向性としては間違ってはいない。現状では間違いなくトップレベルにはいるはずだが、Ｏ２レーシングにはやや遅れをとっていると考えている。Ｏ２レーシングがどんな状態での走行をしているのかはわからないが、おそらく出力系のアップデートが必要と思われる。残り２週間でこの差を埋めるべくさらなるプログラムを進行中だ。新たなアイテムが必要になるかも知れない。」

ヒグチコメント
「Ｏ２レーシングが現状では一歩先を行っているね。今日のエキシビジョンマッチではある程度の自分の今居るポジションがわかると思うよ。ベストを尽くして走るだけさ。それにまだ２週間あるしね」

↑Ｏ２　ＴＡＫＥＯＦＦ　ＲＡＣＩＮＧキシイのピット前。この日の最速はキシイであった。トップスピード、コーナーリング共に他の追従を許さないペースを発揮している。イツウは怪我をおしてのテストプログラムの進行になるが・・・。
キシイコメント
「開幕戦では今日の位置関係で行けるとは考えていない。まだ２週間あるからね。テクニカルワークスやＥ−ＰＲＯＪＥＣＴがこのままのはずはないと考えている。必ず我々の前に立ちはだかる強敵となるだろう。トップチームというのはそういうものだ。」

↑Ｅ−ＰＲＯＪＥＣＴのフジカワ（左）と皇帝キモト（右）のピット。フジカワはチャレンジＣＵＰ用のインプレッサをテスト。上々の感触をつかめているようだ。皇帝キモトはＲ３２ＧＴＲでの参戦となる為、そちらのテスト、また京商からのテストプログラムの実行とシリーズ第３戦以降解禁となるＬＩ−ＦＥ搭載車のテストなどなど、多忙な一日を過ごす。またオグラは夕方からのテスト開始となったが、こちらは問題なしいつものように路面に張り付く走りを披露していた。
オグラコメント
「現状ではＯ２レーシングに若干水をあけられている。今日の我々のライバルはテクニカルワークスとなるだろう。しかし今はあわてる時期ではない。シーズンオフの期間ではトップ３に位置していれば問題はない」
キモトコメント
「すべてにおいてノープロブレム。残り２週間でＯ２の前に出られることは必然である。追われる立場よりも追う立場が圧倒的に有利な事はご存じかと思う。チェックメイト・・・この言葉を２週間後、私の口から聞けるはずだ。」


新たな機材の導入も予定されているＥ−ＰＲＯＪＥＣＴは要注意だ！