ＨＯＮＤＡ逆襲なるか？ ／ ＭＩＳシリーズ１第３戦レース結果
５／９（土）WEST MINI-Z LINKカーペットコースにて、ＭＩＳシリーズの第３戦が開催された。
前戦ではフェラーリ勢に遅れをとったＨＯＮＤＡ−ＮＳＸ、今回はリベンジなるか？またレクサス、ＧＴ−Ｒの追撃はいかに？様々な思惑の中、参加台数２３台の戦いが幕をあけた。。。
以下レースレポート（敬称略)
【スーパーラップ】
今回から予選が１ヒート制になった為、各車できるだけ上位グリッドから予選ヒートをスタートしたい。
１番手のクラリオンＧＴＲオグラのアタックは９ｓ５５。これがターゲットタイムとなる。そして２番手童夢のタカハシ。なんと百分の１秒まで同タイムの９ｓ５５。そして１勝をあげているＡＲＴＡオノエが9ｓ64と９秒台半ばでタイムが揃う。５番手のアタックは猛者ヤダ、ＥＮＺＯフェラーリを駆る。
しかしグリップの許容をはるかに超えるパワーが仇となったかミス発生で14ｓ01。これは厳しいスタートとなりそうだ。
ぞくぞくとタイムアタックをするも気温が下がったせいか、１０秒台が延々と続く。終盤、ＡＷＤのＮＳＸを操るニュウノヤがなんとか９ｓ８１を記録。続いて、コースレコード保持者ＥＰＳＯＮのキモトが９ｓ５９を記録し、Ｍｒスーパーラップの面目を保った。最終アタックのムラカミは９ｓ５２のトップタイムとなるが、前戦上位勢はタイム加算のため後方へ沈む結果となった。
【予選ヒート ８ラップ】
Ａグループ・・・クラリオンＧＴＲオグラがポールから一気に突き放し、そのままフィニッシュ。２番手スタートの初参戦ながら上位グリッドからスタートをきる宝山ＳＣ４３０イツウだったがまとめきれず４位へ後退。２位には最後尾スタートのフェラーリのヤダがジャンプアップ。ＡＷＤの実力者、エクリプスＳＣ４３０のハセガワが３位となる。
Ｂグループ・・・ポールスタートの童夢ＮＳＸのタカハシが圧倒的な速さで１位フィニッシュ。２番手スタートのカルソニックＧＴＲのマトバも速さはあったものの、転倒のため４位。混戦を抜け出し２位へ上がったのはイシムラ。イシムラは前戦では戦闘力の無いマシンだったが、今回はフェラーリＦ４３０を持ち込んだのが功を奏した模様だ。もともとマシンコントロールには定評があるドライバー、混戦に強い。また、ケイヒンＮＳＸのキシイも期待されていたがトラブルで最後尾へ。
混戦で実力を発揮したＦ４３０のイシムラ。
Ｃグループ・・・スーパーラップ３番手のＡＲＴＡオノエがポールから無難なレースを展開し、１着。
２番手スタートのキモトは３着。３番手スタートのアワビは勢力的にテストをこなし第３戦に挑んだが、振るわず４位。終始落ち着いた走りを見せたのはＺのハタヤマ、４番手スタートから２つポジションをあげて２位をゲット。
Ｄグループ・・・予選から決勝なみに白熱したのがこのヒート。序盤からチャージマツダのナカムラと
ＮＳＸのニュウノヤ、ビートルのタサカの争い、そして後方からはリアルＮＳＸムラカミとタカタＮＳＸタナの追い上げと激戦となる。抜け出したニュウノヤとタナが終盤までバトルを繰り広げたがタナが
気迫の走りでトップフィニッシュ。ニュウノヤが２位、ナカムラ３位と続いた。
Ｄグループのポールスタートだったナカムラだったが・・・
【決勝Ｅメイン ２０ラップ】
ポールは初参戦のＳＣ４３０のユアサ、２ndにＮＳＸフジカワ、３rdにビートルのタサカ、４番手は紅一点フェラーリＦＸＸヤマシタ、５番手にケイヒンＮＳＸのキシイ、最後尾はＭＩＳユース、ザナビィＺのシオン。ユアサ逃げ切りか？Ｅメインスタート！スタートを決めたのは３番手スタートのタサカ。どんどん２番手以下を引き離し中盤には安全圏へ。２番手にはキシイが５番手から順位を上げタサカを追う展開。しかし気づいた時点では１ラップの差がついていた。ユアサはポジションを守れず５位へ後退。３位にフジカワ、４位ヤマシタ、６位シオンという結果に落ち着き、タサカ、キシイはＤメインへ勝ち上がりとなった。
加速性能を生かしたタサカのビートル。ＡＷＤだ。
初参戦ながら経験値をつんだユアサ。ＳＣ４３０
【決勝Ｄメイン ２０ラップ】
京都最速伝説マトバ、カルソニックＧＴＲがポール。２ndにはリアルＮＳＸムラカミ、３rdにＳＣ４３０アワビ、４thに前回大健闘のカヅキ、5thタサカ、6thキシイというグリッド。このヒートはクラッシュが非常に多かったヒート。単独あり、接触ありの展開となったが、安定感をみせたムラカミが見事に１着。２位には最後尾から追い上げたキシイ。３位にはＧＴＲマトバ、あえてＲ３４ＧＴＲを持ち込んだがマシンが不安定だったためか実力を発揮できずに終わった。次戦に期待したい。
キシイはケイヒンＮＳＸボディ破損のためＡＲＴＡに換装して挑んだ。
重心が少し高いＲ３４ＧＴＲ。マトバをもってしてもＲ３５のようにはいかないようだ。
【決勝Ｃメイン ２０ラップ】
ポールポジションはご存知レコードホルダーのキモト、マシンはエプソンＮＳＸ。２ndにはエクリプスＳＣ４３０のハセガワ。スタートダッシュを狙うのか？３rdは今シリーズ初参戦、フェアレディＺを持ち込んだカタヤマ。４thに宝山イツウ、5thムラカミ、6thキシイの順でスタートを待つ。最後尾のキシイはすでに決勝を４０ラップ走っている状態。豪華顔ぶれでの決戦が始まった。序盤トップに躍り出たのはやはりこの人エクリプスのハセガワ。２位に宝山イツウがつけ、ＳＣ４３０の１−２体制を築いた。ポールシッターのキモトは転倒で後方へポジションを落とす。メカニカルトラブルを抱えているようだ。一方３番手カタヤマの後ろにムラカミがつけ、まだコースになじめていないカタヤマの隙を突き３位へポジションアップ。２位を狙う。
中盤でイツウにミスか？ムラカミが２位へ。そして３位にはＤメインからムラカミに続いて勝ち上がってきたキシイが上がってきている。もうすでに２ヒート半を連続して走行、モーターへの負担はいかに？４番手にキモト、と順位が落ち着いたところでチェッカー。誰が勝ってもおかしくないヒートではあったが、ハセガワの速さがひときわ光ったヒートとなった。
トップスピードまで短時間で加速するハセガワのＳＣ４３０。駆動系はＡＷＤシステムを選択している。
序盤ハセガワとＳＣ４３０の１−２体制を築いた宝山のイツウだったが・・・
デファレンシャルにトラブルを抱え、苦戦を強いられたエプソンＮＳＸのキモト。
【決勝Ｂメイン ２５ラップ】
最多ラップのＢメインがスタートする。Ｐ．ＰにはＦ４３０のイシムラ。２ndはＺのハタヤマ、フロントローは絶好のナイスカード。早くも火花が散る。お互いに１コーナーは絶対にわたせない！といった気迫が見ている者に伝わってきそうなテンション。３rdも跳ね馬のヤダ、トップが狙える位置につける。４thはマツダのナカムラ、安定感に定評があるドライバーだ。５thにはハセガワ、そして最後尾からはムラカミ。
このヒートはトップのみがＡメインへの切符を手にすることができる。２５周後の栄光を目指して、今、Ｂメインがスタート。気迫対気迫のスタートから序盤を制したのはＺのハタヤマ、その後方は誰が２位かもわからない様な混戦模様となる。Ａメインの常連リアルＮＳＸのムラカミ、今回はフェラーリに逆襲を誓ったはず、勝ち上がらなければならない。しかしそんな誓いとは裏腹にムラカミに用意されていたシナリオの結末は場外へのコースオフ、挽回不能域へ。一方トップのハタヤマは勝利を確信したかのような余裕の走りを展開。しかし、それを許さないマシンが！！ＥＮＺＯフェラーリのヤダが、後方から猛烈な勢いで追い上げてきていたのだ。これにはさすがにハタヤマも焦りを隠せない。イタリアの跳ね馬は暴れ出したら止まらない。トップのハタヤマを料理するのに大した時間は必要ではなかった。ヤダ、ハタヤマ、ハセガワ、ムラカミ、イシムラ、ナカムラの順にチェッカー、２５ラップに幕を閉じた。
ハイパワーマシン、ヤダのＥＮＺＯフェラーリ。驚異的な追い上げを見せトップを獲得。
序盤から中盤までレースをコントロールしていたハタヤマ
ここでリアルＮＳＸは終了してしまう事に。。
【決勝Ａメイン １５ラップ】
ポールポジションはクラリオンＧＴＲのオグラ、２ndに童夢タカハシ、３rdにＡＲＴＡオノエ、４thにはタカタＮＳＸのタナ、５thにＮＳＸのニュウノヤ、最後尾にフェラーリのヤダという顔ぶれ。
４台のＮＳＸと１台のＧＴＲとフェラーリのガチンコバトルがスタート。
ポールのオグラがスタートで痛恨のミス！そこにオノエが巻き込まれるかたちに。トップで１コーナーを脱出したのはＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸのタカハシだ。オープニングラップを駆け抜けた時にはすでに安全マージンをつくっている状態。２位にはヤダが勢いよくジャンプアップしてきたが、オノエ、オグラ、ニュウノヤ、タナが追いかける。オノエはヤダを射程距離に捕らえたものの、オーバーテイクに失敗。またオグラもミスが発生し、思うように前方との差をつめていけない。スーパーラップ２１番手からのヤダの追い上げもあと一歩とどかず、ここでチェッカー。ＨＯＮＤＡ勢が今回は大健闘し、前回の借りを返した。第１戦のＡＲＴＡオノエと今回の童夢のタカハシ、で２勝を上げる。こうなるとＧＴＲの初優勝が待ち望まれる・・・。
上位３台、ＡＲＴＡオノエはテストの時間は無かったが、なんとか３位をゲットした。
やはりＮＳＸが結果的には強いのか？タカハシ、オノエのリアビュー。
スーパーラップ２１番手から驚異的な追い上げを見せたヤダ。パワーも申し分ない。
着実にポイントを稼ぐニュウノヤ。ＡＷＤ仕様。
ポールのクラリオンＧＴＲオグラ。痛恨のスタートミスがひびき４着。
レース最終順位
１位 ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ ／ タカハシ
２位 ｅｎｚｏフェラーリ ／ ヤダ
３位 ＡＲＴＡ ＮＳＸ ／ オノエ
４位 クラリオンＧＴＲ ／ オグラ
５位 ＮＳＸ ／ ニュウノヤ
６位 ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ ／ タナ
【ＭＩＳコメント】
はやいもので、ＭＩＳシリーズ１もすでに半分の３戦が終了しました。みなさまの協力のもと、大変レースは盛り上がっています。ご参加いただける人数も２０名をこえ、小学生や女性ドライバーなど幅も広がり楽しいレースを展開してくれています。
今回、第３戦にご参加頂いた方々、本当に有り難うございました。そしてお疲れ様です。
特にミニッツのレースというのは楽しさが最優先事項ではないかと思います。また、このサイトでは更にレース展開がスムーズでクリーンなバトルを展開出来るように色々と参考になるような事を紹介出来ればと考えています。
さて、次回は５月２３日、第４戦です。次戦はご存じＭＩＳfeaturingＲＯＣＫＳＴ☆Ｒ！です。
スーパーラップ１番時計をたたき出したドライバーにＭＩＳから景品を贈呈させて頂きます。
奮ってご参加下さい。
ＨＯＮＤＡのエースマシン？
